一輛行駛里程約1萬km的2013年榮威550轎車。該車偶爾出現(xiàn)P擋無法退出的故障現(xiàn)象，故障發(fā)展到后期，不但擋位無法退出P擋，發(fā)動機也無法啟動了。
    故障診斷：接車后試車驗證故障，故障現(xiàn)象確實存在，儀表上顯示EP，且擋位指示燈無顯示。在故障發(fā)生的初期，維修人員根據(jù)故障現(xiàn)象，判斷是換擋機構(gòu)有問題，但由于4S站內(nèi)并無相關(guān)配件的備貨，只得讓駕駛?cè)藢�換擋桿飾板拆卸后將換擋桿電磁閥拉桿推開，使換擋桿退出P擋，應(yīng)急使用車輛。但是，故障發(fā)展到后來，出現(xiàn)了發(fā)動機無法啟動的故障現(xiàn)象。嘗試啟動發(fā)動機，啟動機僅運轉(zhuǎn)約0.5 s后就停止運轉(zhuǎn)了，同時儀表上的擋位顯示由“P”變成“EP”。這說明故障點并不是換擋機構(gòu)。
    嘗試更換換擋器控制器（SCU），但故障依舊。根據(jù)換擋器控制器電路（圖1），測量SCU的導(dǎo)線連接器端子2上的，無電壓；檢查熔絲F1（15 A），正常；檢查線路時發(fā)現(xiàn)地板下有積水，進一步檢查發(fā)現(xiàn)線束內(nèi)的節(jié)點在地板下腐爛接近斷路（圖2）。車輛進水導(dǎo)致位于地板的線束節(jié)點腐蝕是導(dǎo)致故障發(fā)生的直接原因，而找到進水點則是杜絕故障再次發(fā)生的關(guān)鍵。檢查發(fā)現(xiàn)前風(fēng)窗玻璃下方的排水槽堵塞，懷疑雨水經(jīng)空調(diào)外循環(huán)進風(fēng)口進入順著空調(diào)管路進入駕駛室。



    故障排除：將地板烘干，對銹蝕的線束節(jié)點進行處理，然后重點對進水部位進行排查。清理排水孔，并對空調(diào)進風(fēng)口罩邊緣進行密封處理后，將車交還給駕駛?cè)恕?br/>     總結(jié)最初，該車的故障只是偶發(fā)換擋桿無法從P擋移出的故障現(xiàn)象，此時相關(guān)線束已經(jīng)存在進水腐蝕，只是問題不嚴重，線束節(jié)點虛接，使得工作電流較大的換擋電磁閥有時無法正常工作，而擋位信號傳感器所需的電流較小，所以儀表仍能正常顯示擋位信息。隨著時間的推移，進水腐蝕不斷加重，使得擋位信號傳感器也無法正常工作了，由于擋位信號缺失，擋位顯示出現(xiàn)異常，啟動機也不工作了。
    在實際車輛維修中，遇到車輛遙控鎖門失效、行李箱無法手動開啟、車輛進入防盜后偶發(fā)異常報警等偶發(fā)故障現(xiàn)象，均可能與車內(nèi)進水，腐蝕地板下的3處線束內(nèi)節(jié)點有關(guān)，且故障部位隱蔽，不易排查。為了避免車輛進水及由此產(chǎn)生的故障，建議生產(chǎn)廠家改進車輛的排水孔，并避免將線束節(jié)點設(shè)置在地板下方。