一輛行駛里程約11.23萬(wàn)km的2009年奔騰B50 CA7165AT4尊貴型奔騰轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)當(dāng)車(chē)輛正常行駛從1擋升到2擋時(shí)和3擋降到2擋時(shí)，均有換擋沖擊，其它擋位正常，無(wú)DTC。
    故障分析：該車(chē)型裝備的自動(dòng)變速器由液壓控制系統(tǒng)、行星齒輪機(jī)構(gòu)、電子控制系統(tǒng)及操縱機(jī)構(gòu)等部分組成，TCU采集車(chē)輛的車(chē)速、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、輸入輸出轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門(mén)開(kāi)度、動(dòng)力負(fù)荷等信號(hào)，根據(jù)換擋控制程序，控制換擋電磁閥的接通和關(guān)閉，改變液壓油路的通斷，從而變換其內(nèi)部執(zhí)行元件（離合器、制動(dòng)器）的工作狀態(tài)，通過(guò)這樣的方式來(lái)控制行星齒輪機(jī)構(gòu)的鎖止及接通，從而實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)的換擋。TCU控制換擋電磁閥S1和S2的打開(kāi)和關(guān)閉，進(jìn)行1擋發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)操作和換擋操作，同時(shí)電磁閥SLC 1、SLC2、SLC3、SLB1豐良據(jù)TCU輸出的信號(hào)線性控制液壓，用于控制至離合器C1、C2、C3和制動(dòng)器B1的液壓，以實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)換擋。
    故障原因：導(dǎo)致?lián)Q擋沖擊的可能原因：1） ATF油位過(guò)低或變質(zhì)；2）管路壓力過(guò)低；3 ）TCU至變速器線束故障;4）換擋電磁閥發(fā)卡或損壞；5）控制閥體內(nèi)部堵塞；6 ）TCU損壞。
    故障診斷：
    1．檢查油位在正常范圍內(nèi)、顏色粉紅、明亮、無(wú)雜質(zhì)。
    2．在油溫正常時(shí)使用壓力表測(cè)試管路壓力：
      怠速時(shí)：D擋390kPa ; R擋600kPa；在標(biāo)準(zhǔn)范圍（怠速時(shí)：D擋：337～437kPa；R擋：508～643kPa）內(nèi)，正常。
      失速時(shí)：D擋1295kPa;R擋1890kPa。在標(biāo)準(zhǔn)范圍（失速時(shí)：D擋：1295～1500kPa；R擋：1875～2106kPa）內(nèi)，正常。
    3．檢查T(mén)CU各端子至變速器相應(yīng)插接頭端子均導(dǎo)通，無(wú)短路或斷路。
    4．檢查換擋電磁閥。
    （1）換擋電磁閥電阻：SLC3 : 5.6Ω;SLBI：5.6Ω；SLC2：5.6Ω；SLC1：5.5Ω；
      （2）管路壓力控制電磁閥SLT:5.6Ω；
    （3）鎖止控制電磁閥SLU : 5.3Ω、
    均在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)（20℃時(shí)5.0～5.6Ω），正常。
    5．檢查控制閥體，發(fā)現(xiàn)換擋電磁閥SLB1彈簧斷裂、其它機(jī)械閥正常、內(nèi)部無(wú)異物（見(jiàn)圖1），由于SLB1在2擋和6擋時(shí)不工作，其它擋位工作，才導(dǎo)致1擋升2擋，3擋降2擋有沖擊感。其它各閥體活動(dòng)自如、無(wú)卡滯，內(nèi)部清潔、表面無(wú)損壞。

      故障排除：更換換擋電磁閥SLB-1彈簧。