一輛行駛里程約8.5萬km、裝備JX493ZLQ3發(fā)動機(jī)和德爾福DCM3.2電控系統(tǒng)的2011年江鈴順達(dá)。該車出現(xiàn)發(fā)動機(jī)加速無力、發(fā)動機(jī)故障燈常亮的故障現(xiàn)象。
    故障診斷：用故障檢測儀檢測，讀得的故障代碼如圖1所示；讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，顯示發(fā)動機(jī)冷卻液溫度、凸輪軸與曲軸同步狀態(tài)、油軌壓力均正常；記錄并清除故障代碼，故障代碼均可清除，且清除故障代碼后發(fā)動機(jī)加速有力，發(fā)動機(jī)故障燈也熄滅了。連接故障檢測儀進(jìn)行路試，觀察行駛時的發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，未見異常；讀取故障代碼，出現(xiàn)故障代碼“P0340相位信號丟失”；再次觀察發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，重點(diǎn)查看凸輪軸與曲軸同步狀態(tài)，未見異常。檢查凸輪軸位置傳感器，連接可靠。由于發(fā)動機(jī)不存在啟動困難的故障，懷疑凸輪軸位置傳感器信號有時會發(fā)生漂移。

    更換凸輪軸位置傳感器后進(jìn)行路試，在經(jīng)過一段隧道時，組合儀表上的發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮。讀取故障代碼，為P1646, P1253和P1257。分析過隧道時的操作，接通過前照燈開關(guān)，踩下過制動踏板。難道故障與燈光電路有關(guān)系？查看相關(guān)電路圖，分析圖2，懷疑故障與制動開關(guān)、制動燈及后示廓燈有關(guān)系。

    接通示廓燈開關(guān)，不踩制動踏板，測量制動開關(guān)信號線上的電壓，為1.1V，異常，正常應(yīng)沒有電壓；檢查后示廓燈，均點(diǎn)亮；踩下制動踏板，左后示廓燈熄滅。拆下左后示廓燈燈罩，測量左后示廓燈燈泡搭鐵與車架間的電壓，為1.2V，異常，推斷左后示廓燈搭鐵不良。檢查左后燈總成上的各個燈座，發(fā)現(xiàn)燈座均已生銹。診斷至此，推斷由于左后示廓燈和制動燈燈座搭鐵不良，接通示廓燈開關(guān)后，來自示廓燈繼電器的電流經(jīng)左后示廓燈升左后制動燈葉右后制動燈升車架形成回路，點(diǎn)亮左后示廓燈，同時使發(fā)動機(jī)控制單元接收到異常的電壓信號；踩下制動踏板，左后示廓燈兩端等電位，左后示廓燈熄滅。
    故障排除：更換左后燈總成，清除故障代碼后試車，發(fā)動機(jī)加速有力，且發(fā)動機(jī)故障燈不再異常點(diǎn)亮，故障排除。
    故障總結(jié)：該款車使用單觸點(diǎn)制動開關(guān)，這樣設(shè)計并不合理，經(jīng)常會使發(fā)動機(jī)控制單元對制動開關(guān)信號取樣錯誤，造成發(fā)動機(jī)控制單元存儲錯誤的故障代碼，且發(fā)動機(jī)工作不良。判斷發(fā)動機(jī)控制單元是否接收到錯誤的制動信號，除了檢查后示廓燈和后制動燈的工作是否正常以外，還可以接通示廓燈開關(guān)，測量制動開關(guān)信號線上的電壓是否正常。