故障診斷：接車后試車驗證故障現(xiàn)象，首先啟動車輛，此車輛啟動時間比正常車輛延遲8s左右，涼車啟動后如果不加油確實如客戶所說會自動熄火，發(fā)動機水溫上來后怠速時車輛不熄火，車輛正常掛入D擋或R擋后踩下加速踏板時車輛無法移動。

    使用診斷儀檢測，在發(fā)動機控制單元（EMS）內(nèi)儲存故障碼P0697005V供電模塊3發(fā)生故障；P019300高壓油路軌壓傳感器電路電壓過高；P046700高負荷脫附管路壓力傳感器電路電壓過低；P023700增壓壓力傳感器對地短路；P010700進氣歧管壓力傳感器對地短路故障，如圖2所示。

    因為發(fā)現(xiàn)儀表上時間歸零過，與客戶交流得知車輛在來店里維修之前斷過蓄電池負極端子，所以判斷儀表上的側(cè)滑燈和陡坡緩降故障燈點亮是人為造成的，不是造成此故障的問題點。初始化學(xué)習(xí)后故障燈消除，但是發(fā)動機和變速器故障燈還是點亮，變速器報警是發(fā)動機引起的，所以問題點還是在發(fā)動機控制單元里面的這幾個故障碼。根據(jù)引導(dǎo)性故障診斷測試計劃提示出現(xiàn)故障原因有①車輛加裝電子設(shè)備干擾；②發(fā)動機控制單元供電搭鐵線路異常；③發(fā)動機控制單元內(nèi)部短路；④相關(guān)傳感器內(nèi)部短路；⑤相關(guān)傳感器到發(fā)動機控制單元之間線束短路。

    首先仔細檢查，車輛沒有加裝任何電器元件，并且車輛是新車，太陽膜等裝飾品也還沒有加裝。

    查閱發(fā)動機控制單元供電及搭鐵電路圖（如圖3所示），使用萬用表檢查發(fā)動機控制單元線束測供電端子A63在鑰匙OFF狀態(tài)下為11.8V電源電壓，發(fā)動機控制單元端子A46、A6、A100、A102、A101和A103在點火開關(guān)ON狀態(tài)下電壓均為11.8V左右，發(fā)動機控制單元端子A96、A97、A98和A99對地電阻為0.2Ω，說明發(fā)動機控制單元供電及搭鐵均正常。

      找到相同零件號的發(fā)動機控制單元，交叉驗證發(fā)動機控制單元，再次試車故障依舊，判斷發(fā)動機控制單元正常。

      交叉驗證高壓油路軌壓傳感器、高負荷脫附管路壓力傳感器、增壓壓力傳感器、進氣歧管壓力傳感器，再次試車故障依舊。