一輛依維柯都靈汽車，在中速行駛過程中，踏下制動踏板，出現(xiàn)踏板“發(fā)抖”現(xiàn)象，制動效果變差。

    故障檢查：檢查制動總泵，各部位正常。檢查前輪，發(fā)現(xiàn)右前輪制動蹄片已經(jīng)到了使用極限，制動分泵不回位，制動盤表面凹凸不平。遂更換前輪制動分泵，對制動盤進(jìn)行搪削處理，裝復(fù)后試車，制動效果得到改善，但制動踏板依然“發(fā)抖”。

    故障排除：更換兩前輪制動盤、制動片、制動液，故障排除。

    故障分析：依維柯汽車前輪制動盤的垂直度誤差應(yīng)不大于0.055毫米，制動盤的最小允許厚度為1210.1毫米。由于該車制動盤的垂直度誤差和失圓跳動量過大，使制動盤在行駛過程中產(chǎn)生左右搖擺，并通過制動蹄片快速推動制動分泵活塞。當(dāng)踩下制動踏板時，制動分泵活塞的快速回位，使油管油壓升高，壓力波通過制動主缸及真空助力器推桿反映在制動踏板上，便出現(xiàn)了制動“發(fā)抖”現(xiàn)象。