柴油機(jī)在使用過程中會(huì)隨著使用時(shí)間和環(huán)境變化出現(xiàn)工作異常：難起動(dòng)、動(dòng)力下降、爆燃和異響等等。這些異常現(xiàn)象都極有可能是由柴油機(jī)工作溫度異常（過高或過低）引起的。

    因此，分析柴油機(jī)工作溫度異常的影響因素，提出改善柴油機(jī)工作溫度異常的措施，具有實(shí)際意義。

    一、柴油機(jī)溫度過高
    （一）柴油機(jī)水溫過高的影響因素與分析
    1．造成水溫過高的影響因素有
    （1）冷卻系統(tǒng)水量不足；
    （2）散熱水箱污堵或水路通道堵塞；
    （3）散熱水箱前方的百葉窗未及時(shí)打開；
    （4）散熱水箱散熱片或散熱管表面積垢過多；
    （5）水泵葉輪與水泵軸松脫，滾鍵或葉輪損壞，水封總成損壞；
    （6）風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)裝置（如電機(jī)、液力偶合器、風(fēng)扇皮帶及張緊輪）不正常工作；
    （7）水溫傳感器失靈；
    （8）柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行；
     （9）進(jìn)、排氣通道污堵；
     （10）中冷器污堵；
     （11）增壓器污堵及工作不正常；
     （12)）氣門間隙不符合要求；
     （13）柴油機(jī)機(jī)體內(nèi)及缸套外壁的水垢過多；
     （14）缸套壁有沙眼或裂紋；
     （15）節(jié)溫器失靈；
     （16）供油提前角過遲；
     （17）燃油質(zhì)量不符合要求；
     （18）噴油器滴油、漏油、霧化不良；
     （19）燃燒室積碳過多；
     （20）高海拔地區(qū)氣壓低。
    2．影響因素分析
    在分析水溫過高的影響因素時(shí)應(yīng)注意一個(gè)重要環(huán)節(jié)：看其是否是急劇升溫，對(duì)急劇升溫的情況應(yīng)立即停機(jī)，迅速查找原因所在，否則柴油機(jī)粗暴燃燒，產(chǎn)生嚴(yán)重拉缸，柴油機(jī)報(bào)廢。具體檢查：停機(jī)先用手快速觸摸機(jī)體的外表，確定水溫的真實(shí)情況，如果水溫虛高，那明顯是水溫傳感器失靈的緣故。否則應(yīng)檢查：水箱中的水位；冷卻水的循環(huán)暢通流動(dòng)和流速的變化；水箱中的冷卻水是否有大量氣泡或者有沖浪的感覺。再根據(jù)癥狀現(xiàn)象確定是哪種故障：水量不足，內(nèi)、外滲漏，管路污堵，水泵損壞，節(jié)溫器損壞等故障，對(duì)造成故障的具體部位進(jìn)行檢修。

    對(duì)于因風(fēng)扇皮帶松弛、斷裂、張緊輪調(diào)節(jié)不當(dāng)，液力偶合器或電機(jī)不正常工作，散熱水箱表面臟污，百葉窗未及時(shí)打開，機(jī)體內(nèi)水套水垢過多，柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷運(yùn)行，中冷器污堵，氣門間隙不符合要求等問題。進(jìn)行準(zhǔn)確查找確定后，只要采取相應(yīng)的措施，問題會(huì)很快得以解決。

    供油時(shí)伺，噴油器滴油、漏油、霧化不良，進(jìn)、排氣管道污堵，增壓器污堵或工作不正常等因素也決定著燃燒過程。如果供油過遲，也有滴油、漏油、霧化不良，進(jìn)氣不足，排氣不暢，就會(huì)使壓縮的空氣和噴入的柴油得不到良好的混合，部分燃料來不及燃燒或燃燒不完善，柴油機(jī)的輸出功率下降，燃油消耗量增加，同時(shí)氣缸、活塞等部件也會(huì)過熱。

    燃燒室的積碳過多，改變了燃燒室的容積，增大了柴油機(jī)的壓縮比，使被壓縮的氣體的壓力和溫度高于正常值，還有高海拔地區(qū)氣壓低，均會(huì)使柴油機(jī)的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷大為增加，降低了柴油機(jī)的使用壽命，影響柴油機(jī)工作性能。

    （二）柴油機(jī)油溫過高的影響因素與分析

      1．造成油溫過高的影響因素有
    （1)機(jī)油油面過低或過高；
    （2）油泵損壞；
    （3）油溫表損壞，指示值不準(zhǔn)確；
    （4）機(jī)油冷卻器污堵或裝配位置不佳造成死角而不易流動(dòng)；
    （5）冷卻系統(tǒng)故障致水溫過高；
    （6）活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、卡滯，造成氣缸漏氣；
    （7）軸瓦燒蝕；
（8）油質(zhì)不好或油品不對(duì)。

    2．影響因素分析
    在分析油溫過高的影響因素時(shí)同樣應(yīng)注意：看油溫是否急劇升高。首先應(yīng)觀察油溫表的情況，確定油溫是否正常，如油溫虛高，則是油溫表傳感器失靈的緣故，否則觀察機(jī)油壓力表的壓力，以確定機(jī)油泵是否工作，再查看機(jī)油油位，觀察呼吸器口處是否有冒藍(lán)煙或燃?xì)獾默F(xiàn)象，來確定是否活塞環(huán)嚴(yán)重磨損、發(fā)卡，造成氣缸漏氣。

[1] [2]  下一頁