柴油機運轉(zhuǎn)不穩(wěn)定（游車）柴油機在運轉(zhuǎn)中不穩(wěn)、波動，出現(xiàn)忽高忽低的游車現(xiàn)象，造成這種故障的原因是：①由于柴油機低壓油路管接頭松動，油管裂紋或墊片處密封不嚴(yán)，使油路中有空氣，產(chǎn)生氣泡；或者油路堵塞，使高壓汽油管內(nèi)油量減少，壓力降低因而產(chǎn)生游車。②供油量不均，柱塞副磨損或出油閥與柱塞套密封不嚴(yán)；柱塞彈簧、出油閥彈簧折斷，導(dǎo)致各缸供油不一致，使柴油機游車。③供油拉桿運動不靈活，時快時慢，高壓泵凸輪軸裝配軸向間隙過大，帶動油門拉桿或齒條不斷前后移動，使供油量忽大忽小，造成游車。④調(diào)速器彈簧變形。⑤飛錘運動不靈活。⑥調(diào)速器撥叉固定螺栓松動。⑦調(diào)速器聯(lián)動機件松脫。噴油器霧化不好或壓力不均，使柴油機產(chǎn)生游車。⑧柴油質(zhì)量不佳，油中有水。⑨柴油機汽缸間竄氣，破壞了正常工作引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)。故障排除：①若柴油機工作時轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定，怠速容易熄火，一般為調(diào)速器故障。在車上調(diào)整怠速時，油門放在怠速位置，可不停機，將怠速限位螺釘慢慢擰進一點，來提高怠速轉(zhuǎn)速。若再不行，需將噴油泵拆下，在試驗臺上進行調(diào)試。②柴油機汽缸間竄氣，破壞了正常工作，引起發(fā)動機轉(zhuǎn)速不穩(wěn)，應(yīng)檢查缸蓋螺栓、缸蓋墊、缸套凸出高度等，并排除。

    柴油機超速運轉(zhuǎn)而不能自控（飛車）柴油機突然超出額定最高轉(zhuǎn)速，收油門后轉(zhuǎn)速仍不下降，并伴隨有巨大的響聲和濃煙，稱為“飛車”。產(chǎn)生“飛車”的主要原因是：①噴油泵供油齒桿被卡在最大的供油位置。個別柱塞偶件配合間隙過小，柱塞運行后發(fā)脹或雜質(zhì)拉毛被卡死，柱塞彈簧折斷，造成調(diào)節(jié)齒圈與齒軒正常的嚙合關(guān)系被破壞，將齒桿卡在最大供油位置，而導(dǎo)致飛車。②調(diào)速器彈簧折斷，限位螺釘松動，飛錘脫落，使調(diào)速器不起作用而飛車。③加油操縱臂上裝有一條復(fù)位彈簧，此彈簧松脫或斷裂，會使發(fā)動機轉(zhuǎn)速失去控制，造成飛車。故障處理：柴油機一旦飛車，要迅速采取最有效的辦法，切斷氣路，堵死空氣濾清器的進氣口，使汽缸內(nèi)不供氣而熄火，或切斷噴油泵的進油管油路對于行駛中的柴油機，可掛上高速擋，踩剎車強行制動，強迫柴油機熄火。一般為供油拉桿卡阻，若油門收回正常，檢查限位螺釘是否松動，上述均良好，則檢查調(diào)速器。

    噴油器工作不良 噴油器滴油或霧化不良，耗油量增加，噴油嘴卡死時，柴油機出現(xiàn)異常響聲，冒黑煙，在怠速時車機發(fā)抖，功率下降，甚至柴油流進油底殼造成柴、機油混合故障。柴油機噴油嘴偶件在運行中出現(xiàn)卡死現(xiàn)象，是一常見的故障，引起故障的主要原因是：①針閥頭部有積炭。當(dāng)針閥與閥體的錐面磨損或針閥變形時，由于密封不嚴(yán)，使高溫氣體進入噴油器內(nèi)，使針閥錐面的柴油油膜結(jié)膠積炭，把噴油嘴卡死。②針閥彈簧彈性減小。針閥彈簧減弱或彈簧折斷，使噴油壓力降低，噴油不良，導(dǎo)致噴油嘴結(jié)膠堵塞。③柴油不凈堵塞。當(dāng)柴油不凈或供油系的濾清效果不良時，將油中的污物帶入噴油器內(nèi)，造成針閥卡滯在體內(nèi)，油孔被堵塞。④噴油嘴偶件的防銹油未清洗干凈，急于裝車使用，即有可能使針閥很快咬住。如果修理配研的針閥偶件因研磨膏未及時清理干凈等原因，則此磨料也會卡住針閥。⑤在清洗、更換高壓油管或噴油泵零件時沽帶臟物，伴隨高壓柴油進入噴油嘴，臟物在高溫下碳化，導(dǎo)致針閥被卡死。⑥噴油嘴與壓帽擰緊超過規(guī)定扭力，使噴油嘴體變形，導(dǎo)致針閥上下運動呆滯卡死。⑦噴油嘴與壓帽之間存有積炭，壓帽擰緊后造成噴油嘴和壓帽不同心，噴油嘴針閥處于歪斜狀態(tài)，受阻而被卡死。

    高壓油泵故障①高壓油泵油腔內(nèi)有空氣，在啟動時，噴油嘴無來油。處理方法：松開油泵放氣螺釘用手油泵排除空氣。②輸油泵不工作。表現(xiàn)在輸油泵供油不足或時供時不供。故障多出現(xiàn)在止回閥變形、關(guān)閉不嚴(yán)或止回閥上夾有雜質(zhì)。止回閥彈簧彈力不足或折斷。如果輸油泵手動部分能工作而機械部分不上油，為機械泵油塞磨損。③柱塞彈簧或出油閥彈簧折斷，某缸不能供油，發(fā)動機功率不足，轉(zhuǎn)速不穩(wěn)定。④柱塞漏油或輸油泵漏油。首先檢查高壓油泵柱塞彈簧下座處是否有柴油及氣泡翻滾，如有，可能是輸油泵密封管骨架油封磨損，柱塞磨損變形，柱塞出油閥接觸平面不平，出油閥壓帽未緊等。⑤噴油泵提前器松脫，使供油角度不穩(wěn)定。⑥加不上油。調(diào)速彈簧預(yù)緊力調(diào)整不當(dāng)。⑦怠速不穩(wěn)定，怠速限位螺釘調(diào)整不當(dāng)，可把怠速限位螺釘擰進一些來提高怠速轉(zhuǎn)速即可。再不行時，需把油泵上試驗臺調(diào)整穩(wěn)速螺釘。

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