一輛歐曼汽車，新車行駛了1 100千米后沒有出現(xiàn)故障，而后進入冬季停駛，直到第2年4月初這輛車開始啟用，行駛了100千米左右故障就出現(xiàn)了，當(dāng)發(fā)動機中高速運轉(zhuǎn)時，排氣管管口有機油向下滴。   
故障檢查：原地啟動發(fā)動機，讓發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)，怠速運轉(zhuǎn)正常，排氣管不冒黑煙和藍煙。慢慢加速到中高速，發(fā)動機聲響正常，排氣管冒著藍煙同時機油沿著排氣管口排出。拆下廢氣渦輪增壓器壓氣機的出氣膠管檢查，發(fā)現(xiàn)壓氣機的出氣口有機油，膠管口周圍都是機油。廢氣渦輪增壓器壓氣機的出氣膠管的另一端連接在中冷器上的進氣管口上，檢查發(fā)現(xiàn)中冷器的出氣口也有機油。卸下壓氣機空氣進口檢查，發(fā)現(xiàn)氣壓機葉輪內(nèi)側(cè)有一條機油線條。用手輕輕撥動空壓機葉輪，發(fā)現(xiàn)徑向間隙過大，雖然沒有摩擦到壓氣機外殼，可徑向間隙達到了0.6毫米，超過了徑向擺動間隙的最高值。拆下渦輪廢氣出口管檢查，發(fā)現(xiàn)渦輪葉輪徑向間隙也達到了0.6毫米，超過了徑向擺動間隙的最高值。而且廢氣排出口上附著著一層機油。
    故障排除：更換廢氣渦輪增壓器，更換新機油，清洗中冷器及膠管，啟動發(fā)動機路試，排氣管管口不再向外排機油。
    故障分析：因為黑龍江冬季時間長，最低氣溫大都在－25℃以下。但該車出廠后還沒有行駛到5 000千米，也就沒有進行初始保養(yǎng)，所以沒有更換冬季潤滑油。發(fā)動機潤滑油使用的標號還是15W/40的增壓機油。這輛車在4月中旬開始啟用時，駕駛員是個新手，當(dāng)車輛啟動后，沒有等到發(fā)動機溫度上升后就急著踏踩加速踏板給儲氣筒充氣。此時發(fā)動機溫度低，潤滑油油溫也低，機油比較茹稠，不易流動，機油泵不易將機油輸送到各個潤滑點。可駕駛員猛轟油門使增壓器轉(zhuǎn)子高速運轉(zhuǎn)，給沒有得到良好潤滑的增壓器軸承造成了嚴重磨損。同時大量的熱量也帶不走，潤滑得不到位，造成增壓器油封的早期損壞。