2 力帆戰(zhàn)狼系列發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)特點(diǎn)
    針對(duì)市場(chǎng)反饋的一系列發(fā)動(dòng)機(jī)問題，力帆公司技術(shù)部門經(jīng)過近3年的潛心研究，對(duì)一系列零部件進(jìn)行原創(chuàng)性大膽設(shè)計(jì)，開發(fā)了力帆戰(zhàn)狼水冷系列發(fā)動(dòng)機(jī)，主要涉及到機(jī)油泵、曲軸箱組合、曲柄連桿組合、氣缸頭組合、氣缸體組合、氣缸頭密封墊、氣缸頭蓋、機(jī)油濾清器總成等多個(gè)零部件，在這些零部件設(shè)計(jì)中，從內(nèi)部結(jié)構(gòu)到外部形狀都作了較大調(diào)整，特別是氣缸體和氣缸頭兩部件，對(duì)傳統(tǒng)的水循環(huán)結(jié)構(gòu)作了革命性改進(jìn)設(shè)計(jì)，所有這些必將成為同行難以超越的特征，下面對(duì)各主要部件的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)一一進(jìn)行具體介紹（見圖10）。

    2.1左右曲軸箱組合
    左右曲軸箱組合是發(fā)動(dòng)機(jī)最重要的機(jī)體之一，是支撐曲柄連桿組合、主副軸及其它換檔機(jī)構(gòu)的殼體件，左右曲軸箱合圍成一個(gè)型腔，里面添加1 100 mL左右潤(rùn)滑油，傳統(tǒng)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱組合底部異物易堵塞機(jī)油過濾網(wǎng)，細(xì)微的顆粒易進(jìn)入曲軸大頭滾針等關(guān)鍵部位，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件出現(xiàn)異常磨損或卡死。另外當(dāng)整車處于長(zhǎng)時(shí)間爬坡或迅速轉(zhuǎn)彎時(shí)，易出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度高和機(jī)油泵吸不上來油等問題，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)因缺油而損壞。另外發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱里潤(rùn)滑油不僅起到潤(rùn)滑作用，還有冷卻作用，特別對(duì)于超載行駛的三輪車發(fā)動(dòng)機(jī)來說，潤(rùn)滑油對(duì)運(yùn)動(dòng)副的冷卻作用也相當(dāng)重要。
    本款發(fā)動(dòng)機(jī)通過在曲軸箱底部加大油底殼（見圖11），可以較多添加潤(rùn)滑油，從而可以降低潤(rùn)滑油的溫度，更好地保證潤(rùn)滑油的特性；同時(shí)另外在油底殼下面和側(cè)面增加散熱片，增加曲軸箱與空氣熱交換面積，進(jìn)而改善發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性。其次，在油底殼下部即機(jī)油泵進(jìn)油口兩側(cè)設(shè)置有數(shù)條潤(rùn)滑油與異物分離筋，分離筋底部高出底平面3 mm，左右曲軸箱合箱后相對(duì)應(yīng)的分離筋組成一個(gè)“V”字樣，潤(rùn)滑油可從V形槽中進(jìn)行流動(dòng)，保證機(jī)油泵正常吸油的需要，大的異物殘流在兩分離筋底部，這樣起到了潤(rùn)滑油與異物分離的作用，還有當(dāng)整車處于爬坡或急轉(zhuǎn)彎情況下，各分離筋組成的空腔可以存留潤(rùn)滑油，保證機(jī)油泵正常吸油，防止因吸不上油而導(dǎo)致零部件缺油而燒蝕、磨損等問題。

    2.2氣缸體組合
    氣缸體是支撐活塞運(yùn)動(dòng)的部件，是熱機(jī)件里面最關(guān)鍵的部件之一，針對(duì)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)容易沖床的缺陷，本款發(fā)動(dòng)機(jī)將將水道設(shè)計(jì)成封閉式水道（見圖12），可以加大底部圓環(huán)形水道外壁直徑，這樣水道總?cè)莘e加大，水溫升溫較慢。循環(huán)水從側(cè)面進(jìn)水嘴進(jìn)人后，從兩側(cè)進(jìn)入封閉式水道，由于受到結(jié)構(gòu)和工藝的限制，氣缸體采用鑄鐵材料澆注而成，考慮到水道砂芯的定位及缸體冷卻的一致性，氣缸體上表面出水可以設(shè)置3～6個(gè)（本設(shè)計(jì)只考慮3個(gè)），出水口形狀可以為圓形或圓環(huán)條形狀（根據(jù)空間而定），出水口與下部圓環(huán)形水道通過圓弧過渡形成一個(gè)整體，這樣促成了所有出水口都遠(yuǎn)離溫度高的缸孔，這樣促成了出水口周圍氣缸頭密封墊溫度不高（底部有循環(huán)水的緣故），更不易受高溫高壓燃?xì)獾挠绊懚鵁�蝕而導(dǎo)致循環(huán)水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)，從而避免機(jī)油發(fā)白情況。在氣缸體左右兩側(cè)散熱片采用多“w”形設(shè)計(jì)，不僅美觀，同時(shí)也可延長(zhǎng)散熱片熱交換時(shí)間，進(jìn)而降低缸體溫度。

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