一輛行駛里程約12萬km、車型為F18，搭載N20發(fā)動機的2012年寶馬525Li轎車。用戶反映：該車怠速波動，嚴(yán)重時還會熄火。
    檢查分析：維修人員檢測發(fā)動機控制單元，沒有發(fā)現(xiàn)故障碼。試車發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機怠速運轉(zhuǎn)時，如果緩慢提高轉(zhuǎn)速，超過1 000 r/min時怠速便會出現(xiàn)嚴(yán)重波動，好像發(fā)動機在自主加減速。觀察數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)在故障出現(xiàn)時，空氣流量和前氧傳感器的電壓都隨之劇烈變化。
    根據(jù)經(jīng)驗在正常情況下，寬帶氧傳感器的電壓信號不應(yīng)該有這樣大的波動。斷開前氧傳感器的插接器，怠速立即穩(wěn)定了，緩加速到1 000 r/min時，也不會波動。這個試驗表明該車的氧傳感器提供了錯誤的反饋信號。
    故障排除：更換氧傳感器，試車確認(rèn)故障排除。
    相關(guān)資料：2016年最新寶馬ISTA4.02中文維修信息系統(tǒng)