一輛行駛里程約15萬(wàn)km、車型為E84，搭載N46發(fā)動(dòng)機(jī)的2009年寶馬X1運(yùn)動(dòng)型多功能車。用戶反映：該車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，加速不暢。
    檢查分析：維修人員檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼2779-4缸失火。對(duì)調(diào)火花塞、點(diǎn)火線圈和噴油器，故障依舊。測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)4缸明顯偏低。從4缸火花塞孔注入少許機(jī)油后再測(cè)，缸壓達(dá)到正常值。檢查正時(shí)及配氣機(jī)構(gòu)，未見(jiàn)異常。檢查氣門(mén)推桿，未見(jiàn)脫落。
    拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)現(xiàn)4缸活塞環(huán)有對(duì)口的可能性，但感覺(jué)即使是活塞環(huán)對(duì)口缸壓也不應(yīng)該如此低。測(cè)量氣缸的磨損度，在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)。由于暫時(shí)查不出明確的原因，所以決定先更換活塞環(huán)再進(jìn)一步觀察。在發(fā)動(dòng)機(jī)裝車前再次測(cè)量缸壓，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有明顯的改善。拆下凸輪軸檢查，發(fā)現(xiàn)4缸的1號(hào)排氣門(mén)回位彈簧斷裂（圖1），原來(lái)這才是故障的真正原因。

    故障排除：更換氣門(mén)彈簧，試車故障排除。
    相關(guān)資料：2016年最新寶馬ISTA4.02中文維修信息系統(tǒng)