一輛福特Mercury水星轎車，該車在使用中出現(xiàn)發(fā)動機故障指示燈點亮，此時該轎車100km油耗明顯增高8%-10%。但故障指示燈3-5天又能自動熄滅（正常）。此時段l00km油耗又能達到額定標準（恢復(fù)正常），即故障是偶發(fā)性的。
    故障診斷：使用OTC故障分析儀調(diào)取故障碼為172，其含義為混合氣過稀。接著查看兩種狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)在發(fā)動機故障指示燈亮時，MAF（空氣流量）、ECT（冷卻液溫度）、TP（節(jié)氣門位置）等信號值均無太大的變化，但PW噴油脈寬）比正常時增加了近一倍，氧傳感器的信號電壓反而降低，而且該傳感器的信號電壓變化的次數(shù)比正常狀態(tài)要少得多，SFT RIM（短期燃油修正）值增加。
    通過比較兩種狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流可知，氧傳感器已損壞。因該傳感器損壞，不能正常反饋尾氣中的氧含量，不能為發(fā)動機的ECU提供準確的混合氣稀或濃的信號，使ECU誤以為混合氣過稀，就增加噴油器的噴油脈寬，致使發(fā)動機的實際混合氣過濃，轎車100km油耗增加。更換氧傳感器后，油耗增加的故障排除。