一輛行駛里程約14萬km、配置272發(fā)動機的奔馳R350。該車為前部事故，更換水箱、冷凝器，安裝后儀表提示水溫過局。
故障診斷：觀察到車輛儀表有故障提示，決定先連接診斷儀，讀取故障碼（如圖1所示）如下：
·2358：已存儲的，連接部件M417（帶集成式控制器的發(fā)動機和空調(diào)電動吸氣風(fēng)扇）的控制導(dǎo)線對地短路
·0694：已存儲的，M417輸出級
·2070：故障燈亮和已儲存的，部件B14（車外溫度顯示傳感器）對地短路（P0072）
·2366：已存儲的，部件M417存在故障
分析故障碼，看到有
車外溫度傳感器的故障碼，查看發(fā)現(xiàn)還未安裝。安裝后清除該故障碼，剩余的故障碼基本確定是電子扇故障。
分析可能原因如下：
·電子扇供電和接地故障
·電子扇信號故障
·電子扇故障
找來該車發(fā)動機電子扇電路圖（如圖2所示），該電子扇插頭上有4根線，其中1號線為接地，2號和3號為供電線，4號線為發(fā)動機信號輸入線。測量2號和3號線供電均為12V，判定正常。接地線1號，用試燈測試也正常。
用示波器測量4號線信號，從波形圖發(fā)現(xiàn)有LIN線信號輸入（如圖3所示），確定信號輸入無異常，判定電子扇內(nèi)部故障。更新電子扇總成并消除故障碼后，試車一切正常。
故障排除：更換電子扇總成。
故障總結(jié)：該車為事故車輛進廠，前部碰撞后，電子扇外觀無任何異常，電子扇內(nèi)部受到?jīng)_擊，安裝后發(fā)現(xiàn)損壞，建議相同事故清況電子扇一塊更換。
