故障診斷：連接診斷儀進(jìn)行快速測(cè)試，蓄電池管理系統(tǒng)N82/3設(shè)置了4個(gè)存儲(chǔ)狀態(tài)的故障碼（如圖2所示）：P2C8800混合動(dòng)力／高壓車(chē)載電氣系統(tǒng)中存在車(chē)輛絕緣警告；P2C8600混合動(dòng)力／高壓蓄電池模塊巾存在蓄電池內(nèi)部絕緣警告；P2C8700混合動(dòng)力／高壓車(chē)載電氣系統(tǒng)車(chē)輛絕緣警告；P 142A00高壓車(chē)載電網(wǎng)中存在一個(gè)車(chē)輛絕緣預(yù)警。

    蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/4及其他控制模塊沒(méi)有設(shè)置相關(guān)故障碼。

    蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/3和N82/4確定并持續(xù)監(jiān)測(cè)高壓車(chē)載電氣系統(tǒng)絕緣監(jiān)測(cè)狀態(tài)。當(dāng)蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/3和N82/4監(jiān)測(cè)絕緣電阻值＞500Ω/V，表示運(yùn)行正常。當(dāng)絕緣值低閾值后系統(tǒng)將發(fā)出警示，共分為2個(gè)警告級(jí)別。當(dāng)100Ω/V＜絕緣電阻值≤500Ω/V時(shí)儀表顯示屏上會(huì)出現(xiàn)黃色故障警示；當(dāng)絕緣電阻值1≤100Ω/V時(shí)，儀表顯示屏上會(huì)出現(xiàn)紅色故障警示。點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉后，車(chē)輛不再能夠啟動(dòng)，接觸器不能再次接通，基于已禁用的車(chē)載高壓電氣系統(tǒng)的診斷不再可能。

    查看蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/3實(shí)際值（絕緣電阻），發(fā)現(xiàn)高壓電載電網(wǎng)的絕緣電阻不在正常范圍，如圖3所示。

    需要說(shuō)明的是XENTRY診斷儀中只有蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/3顯示絕緣阻值實(shí)際值，而蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/4中絕緣阻值實(shí)際值顯示“信號(hào)不可用”，這是因?yàn)?a target="_blank" href="http://www.mqzt.com.cn/search.asp?m=1&s=0&word=%D0%EE%B5%E7%B3%D8&x=28&y=18" class="UBBWordLink">蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/3中絕緣測(cè)量?jī)x已激活，在正常運(yùn)行中，只有一個(gè)測(cè)量?jī)x激活，因此蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/4中顯示“信號(hào)不可用”是正常的。

    根據(jù)系統(tǒng)的工作原理和故障碼分析此故障可能原因：

    ·N82/3和／或N82/4軟件故障

    ·高壓蓄電池內(nèi)部存在絕緣故障

    ·高壓導(dǎo)線存在絕緣故障

    ·高壓部件存在絕緣故障

    因?yàn)閷?shí)際值不在正常范圍，執(zhí)行高壓車(chē)載電氣系統(tǒng)的診斷輔助式禁用高壓電后，再執(zhí)行診斷儀蓄電池管理系統(tǒng)控制單元N82/3—定位高電壓車(chē)載電氣系統(tǒng)中的絕緣故障。此絕緣故障定位的原理是根據(jù)XENTRY引導(dǎo)提示依次斷開(kāi)高壓部件插頭，然后系統(tǒng)都會(huì)進(jìn)行絕緣阻值測(cè)量并讀取實(shí)際值，直到實(shí)際值恢復(fù)正常，最終定位故障部件。