原理分析：空調(diào)系統(tǒng)包含兩部分系統(tǒng)及其原理：一是制冷循環(huán)系統(tǒng)及原理，二是電子控制系統(tǒng)及原理。

1、制冷循環(huán)系統(tǒng)。其原理如下圖1所示，取自RT內(nèi)容，不再贅述。

結(jié)合制冷循環(huán)原理，以及高壓管壓力偏高，低壓管壓力偏低的檢查結(jié)果，分析可能原因如下表1,

    上表只有綠色部分能同時滿足高壓壓力偏高、低壓壓力偏低以及出風口溫度偏高的結(jié)果。所以制冷循環(huán)方面的可能原因是膨脹閥凍結(jié)（系統(tǒng)內(nèi)有濕氣）或膨脹閥故障。

    要注意的是，制冷循環(huán)系統(tǒng)還包括冷卻液流過暖水箱這部分，經(jīng)檢查未發(fā)現(xiàn)暖水閥等異常，在此分析從略。另外該車涉及后部空調(diào)，其故障也會影響前部空調(diào)性能，如后部膨脹閥開度過大，造成前部制冷劑流量過少，但該車后部空調(diào)性能良好，故不考慮后部問題。以上兩點雖未展開但希望讀者清楚

 

2、電子控制系統(tǒng)。其原理如下圖2所示

    空調(diào)系統(tǒng)的5種控制分別涉及不同的傳感器信號，由于出風溫度偏高，此處主要考慮空氣混調(diào)控制。經(jīng)過前期檢測，車內(nèi)溫度傳感器正常，故可能原因為車外溫度傳感器故障或空調(diào)電腦故障。