一輛裝備CEA發(fā)動(dòng)機(jī)及7擋DSG變速器的2014年大眾邁騰B7L轎車(chē)。用戶反映：該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)排放燈點(diǎn)亮故障。
    檢查分析：維修人員連接診斷儀VAS6150C檢查，在01一發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)有2個(gè)故障碼；08771—氣缸列1氧傳感器，參考電壓斷路靜態(tài)；00304—氣缸列1傳感器電路電氣故障靜態(tài)。
    檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元氧傳感器第30組數(shù)據(jù)流（圖1），第1區(qū)數(shù)據(jù)為00000，而正常車(chē)此處數(shù)據(jù)為00111，說(shuō)明氧傳感器沒(méi)有工作。

    檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元氧傳感器第32組數(shù)據(jù)流（圖2），該組數(shù)據(jù)為氧傳感器自學(xué)習(xí)值顯示區(qū)1和2正常值應(yīng)為－10%～10%，而該車(chē)顯示均為0%，說(shuō)明自適應(yīng)值已被清除或無(wú)法調(diào)節(jié)。

    檢查發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元氧傳感器第33組數(shù)據(jù)流（圖3），該組數(shù)據(jù)為氧傳感器調(diào)節(jié)值，顯示區(qū)1應(yīng)在－10%～10％變動(dòng)，該車(chē)固定顯示0%，說(shuō)明氧傳感器調(diào)節(jié)出現(xiàn)故障。顯示區(qū)2數(shù)值應(yīng)在1-2 V不斷變化，當(dāng)“混合氣過(guò)濃時(shí)，數(shù)值小于1.5 V、當(dāng)“混合氣過(guò)稀”時(shí)，數(shù)值大于1.5V，而該車(chē)恒定1.5 V，說(shuō)明存在故障，具體故障原因分析見(jiàn)圖4所示。



    根據(jù)上述數(shù)據(jù)流分析，氧傳感器2號(hào)端子或6號(hào)端子線路斷路。查閱電路圖
  （圖5），拔下前氧傳感器插接器，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，測(cè)量2號(hào)及6號(hào)基準(zhǔn)電壓，標(biāo)準(zhǔn)值：0.40V～0.45 V，實(shí)測(cè)電壓為0.43 V、正常，由此說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元輸出的標(biāo)準(zhǔn)電壓無(wú)故障，故障點(diǎn)為氧傳感器本身。

    故障排除：氧傳感器內(nèi)部斷路，更換氧傳感器后故障排除。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0