故障現(xiàn)象： 

用戶反映起動車輛后，打開空調(diào)沒有冷風(fēng)送出。車輛到站后進(jìn)行初步檢查核實，此車裝備了半自動空調(diào)，在車輛起動后，怠速工況打開空調(diào)，空調(diào)不制冷，其它方面正常。但此時將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速提升2000轉(zhuǎn)以上后，空調(diào)制冷功能恢復(fù)正常，包括怠速工況；但關(guān)閉發(fā)動機(jī)再次起動又恢復(fù)到之前的空調(diào)不制冷狀態(tài)。

故障診斷過程：

1、通過故障現(xiàn)象（空調(diào)在發(fā)動機(jī)超過2000轉(zhuǎn)后制冷激活，然后制冷及其它功能一切恢復(fù)正常），并根據(jù)維修經(jīng)驗，初步判斷空調(diào)制冷劑循環(huán)系統(tǒng)正常，故障應(yīng)該是控制系統(tǒng)引起。

2、接著我們用故障診斷儀對空調(diào)電控系統(tǒng)進(jìn)行診斷，控制單元故障貯存器中沒有故障記錄。

3、接著我們讀取空調(diào)電控系統(tǒng)相關(guān)數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)數(shù)據(jù)組中有一個壓縮機(jī)關(guān)閉的提示：來自發(fā)動機(jī)控制單元（ECM）通過CAN的關(guān)閉，其它數(shù)據(jù)組除了顯示空調(diào)壓縮機(jī)沒工作外則都正常。

 

4、通過ODIS讀取的相關(guān)數(shù)據(jù)流。并結(jié)合Climatic單區(qū)半自動空調(diào)系統(tǒng)終止代碼表，分別排除了空調(diào)壓力、供電電壓（J519電能管理）、蒸發(fā)器溫度傳感器、外部溫度傳感器（J285主控）等影響空調(diào)壓縮機(jī)的工作的因素。另外也證實空調(diào)控制單元J301已接收到乘客需要制冷的開關(guān)信號，如果沒有空調(diào)信號則會在壓縮機(jī)狀態(tài)區(qū)域顯示空調(diào)開關(guān)或鼓風(fēng)機(jī)開關(guān)處于0位。但此時空調(diào)數(shù)據(jù)顯示“壓縮機(jī)關(guān)閉要求”的數(shù)值是“來自發(fā)動機(jī)控制單元ECM通過CAN的關(guān)閉”，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)電流、轉(zhuǎn)速和負(fù)荷都為0，并且空調(diào)的其它信號均在正常值范圍，各控制單元間通信，僅以CAN線連接不存在信息線路傳輸故障，以此判斷此故障的主要影響因素應(yīng)在發(fā)動機(jī)控制單元部分。