一輛帕薩特B5轎車，發(fā)動(dòng)機(jī)在停車30min左右后不易啟動(dòng)著車，但冷車和剛停車就啟動(dòng)時(shí)能順利著車，就是發(fā)動(dòng)機(jī)在不冷、不熱（即溫車）時(shí)不易著車。
    故障診斷：首先用診斷儀檢測(cè)，無(wú)故障碼存在，難道是發(fā)動(dòng)機(jī)的傳感器參數(shù)發(fā)生了變化？啟動(dòng)著車后讀取數(shù)據(jù)流基本都在正常范圍內(nèi)，這樣可以判定故障原因不在發(fā)動(dòng)機(jī)的各個(gè)傳感器上。那就應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)的執(zhí)行器或機(jī)械部分出了故障。
    首先檢測(cè)氣缸壓力，每缸都在10kg/cm2左右，正常。在故障出現(xiàn)時(shí)檢查點(diǎn)火線圈及火花塞的跳火狀況，檢測(cè)時(shí)每缸都能達(dá)到正常的跳火能量。
    故障排除：拆下各缸噴油器，先用超聲波清洗后，再上檢測(cè)臺(tái)檢測(cè)，果然發(fā)現(xiàn)每只噴油器都存在關(guān)閉不嚴(yán)的漏油現(xiàn)象。故障原因找到，更換4只噴油器后故障排除。
    故障分析：為什么噴油器漏油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)溫車時(shí)不易啟動(dòng)著車呢？因?yàn)殡妵姲l(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際噴油量等于基本噴油量加修正噴油量。車輛在啟動(dòng)或行駛過(guò)程中的噴油量都是由ECU根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)行工況計(jì)算后，由噴油器來(lái)執(zhí)行的。如果冷車時(shí)混合氣過(guò)稀或熱車時(shí)混合氣過(guò)濃，發(fā)動(dòng)機(jī)都不易著車。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后，由于油道和油軌中都還有一定的油壓。這時(shí)噴油器如果關(guān)閉不嚴(yán)就會(huì)將燃油漏入進(jìn)氣歧管中。冷車時(shí)易啟動(dòng)是由于冷車時(shí)的實(shí)際油量是加上了進(jìn)氣歧管中噴油器所漏的剩余油量，這樣就加濃了冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣。熱車時(shí)易啟動(dòng)是由于剛熄火不久就啟動(dòng)，這時(shí)噴油器所漏的燃油很少，不足以造成熱車時(shí)的混合氣過(guò)濃。如果熄火30min左右啟動(dòng)，這時(shí)油道和油軌中的燃油基本上都漏入進(jìn)氣歧管中，再加上啟動(dòng)時(shí)所噴的油量，這時(shí)混合氣必然過(guò)濃了，因此在溫車時(shí)就不易啟動(dòng)著車了。
    相關(guān)資料：2014年上汽大眾帕薩特維修電路圖