一輛行駛里程約5.2萬km、配置2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)、手動(dòng)變速器的大眾途安。該車EPC亮燈。
    故障診斷：首先用VAG1552查詢故障碼，故障碼提示制動(dòng)燈開關(guān)存在故障。可是對(duì)制動(dòng)燈開關(guān)進(jìn)行檢查卻沒發(fā)現(xiàn)任何異常情況，無明確思路情況下嘗試著清洗節(jié)氣門，清除故障碼后試車，在試車不到幾千米后EPC燈再次點(diǎn)亮。主修人員再次用VAG1552查詢?nèi)詾橹苿?dòng)燈開關(guān)故障。觀察數(shù)據(jù)可見，踩制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)燈工作后01-08-066數(shù)據(jù)顯示完全正常。但是只要打開點(diǎn)火開關(guān)，制動(dòng)燈就會(huì)常亮不滅。故障出現(xiàn)后，把制動(dòng)燈開關(guān)線束斷開且制動(dòng)燈仍舊會(huì)點(diǎn)亮。
    這下筆者感覺奇怪了，為什么輸入信號(hào)切斷，制動(dòng)燈還會(huì)點(diǎn)亮呢？查詢09車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無故障記憶，發(fā)現(xiàn)只有空調(diào)控制單元偶爾無信號(hào)，其他系統(tǒng)都顯示正常。做03功能測(cè)試一切正常，但制動(dòng)燈仍舊會(huì)點(diǎn)亮。查詢19數(shù)據(jù)總線也是一切正常。讓筆者懷疑是不是車載網(wǎng)絡(luò)控制單元本身損壞。為了確認(rèn)車載控制單元是否損壞，特地把車載網(wǎng)絡(luò)控制單元供電SB47、SB48保險(xiǎn)拔下，可見制動(dòng)燈馬上熄滅。
    至此好似可以判斷是車載網(wǎng)絡(luò)控制單元本身損壞，但是進(jìn)一步分析車載網(wǎng)絡(luò)控制單元損壞的可能性不大。因?yàn)楫?dāng)制動(dòng)燈工作正常做主動(dòng)測(cè)試時(shí)一切都正常。因此懷疑是否其他的控制單元干涉影響它的工作？按照這個(gè)思路優(yōu)先考慮的應(yīng)該是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元了，因?yàn)橹苿?dòng)燈開關(guān)信號(hào)也同時(shí)輸入發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元（如圖1示）。

    接下來先拔下發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元插頭，打開點(diǎn)火開關(guān)，經(jīng)檢查制動(dòng)燈工作完全正常。接著測(cè)量制動(dòng)燈開關(guān)的線束，發(fā)現(xiàn)T80/51號(hào)腳在沒有踩制動(dòng)踏板時(shí)無電壓，T80/23號(hào)腳電壓正常（踩制動(dòng)踏板時(shí)）。根據(jù)線路圖檢查發(fā)現(xiàn)保險(xiǎn)SB7上5A保險(xiǎn)絲燒毀，更換一個(gè)全新保險(xiǎn)絲，打開點(diǎn)火開關(guān)保險(xiǎn)絲馬上再次損壞，至此可以確定線路有短路情況。
    接下來分段進(jìn)行測(cè)試，測(cè)量制動(dòng)燈開關(guān)到發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元的線束，未發(fā)現(xiàn)任何異常。再測(cè)量制動(dòng)燈開關(guān)到保險(xiǎn)絲線束，發(fā)現(xiàn)有對(duì)地短路，經(jīng)過檢查發(fā)現(xiàn)在離合器總泵上的離合器踏板傳感器損壞，拔下插頭，裝上保險(xiǎn)絲，一切正常。更換離合器總泵后故障排除。
    故障總結(jié)：由于對(duì)控制原理不是很熟練，在檢查中走了一些彎路。一開始沒有理解故障的含義，就只對(duì)制動(dòng)燈是否點(diǎn)亮進(jìn)行檢查，而沒有深層次的按照控制原理來分析故障。該車為何發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需要接收制動(dòng)開關(guān)信息呢？因?yàn)楫?dāng)踩制動(dòng)踏板時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元需要根據(jù)制動(dòng)信號(hào)來降低輸出功率和扭矩。本車由于短路導(dǎo)致SB7保險(xiǎn)絲損壞引起，引起發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元一直無法收到電壓信號(hào)，遂判斷為制動(dòng)踏板被踩下，就將此錯(cuò)誤的信號(hào)通過數(shù)據(jù)總線輸送給車載網(wǎng)絡(luò)控制單元，主動(dòng)點(diǎn)亮制動(dòng)燈。同時(shí)ABS控制單元接收到的信號(hào)卻和發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元接收信號(hào)存在沖突，最終導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元內(nèi)記憶制動(dòng)燈開關(guān)損壞的故障碼。關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)后發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元不工作，此時(shí)車載網(wǎng)絡(luò)控制單元能正常地工作，那么就出現(xiàn)打開點(diǎn)火開關(guān)，制動(dòng)燈常亮，關(guān)閉后能正常工作的現(xiàn)象了。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0