一輛行駛里程約12.6萬KM的日產(chǎn)天籟轎車。用戶反映：該車子不能啟動，開著開著就熄火了。  此車是二手車，剛剛買回來，在行駛過程中突然熄火，此車已銷售多年，經(jīng)常在外面修理廠修理。
    車輛是拖回來的，起動時發(fā)現(xiàn)電池的電量較好（起動電壓為10伏），用consult3讀取第一個DTC為U1000：CAN 通信線，DTC 檢測條件：在 ECM 的 CAN 控制器初始診斷期間檢測到錯誤時；第二個DTC為C1131發(fā)動機(jī)信號：ABS 執(zhí)行器和電氣單元 (控制單元) 和 ECM 通過 CAN 通信線路交換發(fā)動機(jī)信號。第三DTC為P0340凸輪軸位置傳感器開路—（氣缸體2）

    故障診斷：
    1：根據(jù)第一個故障可能為：ECM 
    2：ENGINE SIGNAL 1，主要發(fā)動機(jī)部件故障，可能是由于下列故障：
    · 線束或接頭
    · ABS 執(zhí)行器和電氣單元 (控制單元) 
   · ECM
     · CAN 通信線路
    3：是可能發(fā)動機(jī)起動的最初幾秒鐘內(nèi)，氣缸編號信號沒  有傳送至 ECM；或是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，氣缸編號信號沒有傳送至 ECM；或是發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，氣缸編號信號波形不符合要求；可能是下列零件引起：
    · 線束或接頭(傳感器電路開路或短路。)
    · 凸輪軸位置傳感器 (相位)
    · 凸輪軸 (進(jìn)氣) 
    · 起動機(jī)電機(jī)
    · 起動系統(tǒng)電路
    . 蓄電池缺電

    根據(jù)consult3讀取DTC，測量點火開關(guān)在 ON 位置時蓄電池電壓為 12.6V→正常，起動時有馬達(dá)正常工作，排除起動馬達(dá)原因；根據(jù)DTC檢查的優(yōu)先級表，首先對U1000：CAN 通信線路進(jìn)行檢查，檢查數(shù)據(jù)連接接口和TCM之間的電路：將點火開關(guān)轉(zhuǎn)到OFF位置，斷開蓄電池負(fù)極電纜，斷開ECM接頭和線束接頭M55，檢查數(shù)據(jù)連接接口M32端口6（L），14（P）電阻接近為0→正常，線束接頭M55端口4（L），3（P）→電阻接近為0→正常，如圖所示：

    檢查所有CAN 通信線路都正常，如圖所示線路：

    我們排除CAN 通信線路后，決定檢查第二個DTC，第二個DTC : C1131發(fā)動機(jī)信號：ABS 執(zhí)行器和電氣單元 (控制單元) 和 ECM 通過 CAN 通信線路交換發(fā)動機(jī)信號。將點火開關(guān)轉(zhuǎn)至 ON 位置,執(zhí)行 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 (控制單元)自診斷。檢測到 DTC “C1131”證明ABS 執(zhí)行器和電氣單元 (控制單元) ECM之間有故障，我們檢查 ABS 執(zhí)行器和電氣單元 (控制單元) 針腳端子是否損壞或者線束接頭連接松動，在檢查過程中發(fā)現(xiàn)發(fā)動機(jī)線束多條斷開或損壞，如圖所示：

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