據客戶陳述：該車因前一天用車完畢后，忘記關上天窗，夜間下雨導致車輛嚴重進水，第二天再啟動發(fā)動機時，啟動機就不工作了。

    故障診斷：維修技師接車后，對故障現象進行了驗證與常規(guī)檢查，發(fā)現故障現象屬實且駕駛室內地墊上的積水已基本清理完畢。檢查蓄電池技術狀況，測量其電壓為12.51V左右，正常；將換擋桿置于P擋位，踩住制動踏板，按下啟動停止按鈕，啟動機無反應（不工作）。

    對于帶有無鑰匙啟動系統(tǒng)的車輛，啟動機不工作的可能因素有啟動機自身故障、啟動繼電器故障、擋位開關故障、啟動停止按鈕故障、無鑰匙啟動控制單元（模塊）故障、發(fā)動機電控單元故障、相關線路故障等。

    維修技師本著由簡到繁的排故原則，連接診斷儀對發(fā)動機系統(tǒng)進行了檢測，發(fā)現有一個故障碼，故障碼為P0616啟動機繼電器低電壓，如圖1所示。

    根據故障碼的提示，初步判定啟動機繼電器相關電路存在問題。依據發(fā)動機啟動系統(tǒng)相關控制電路圖，如圖2所示。檢查位于發(fā)動機艙的啟動機繼電器底座的30號端子供電及87號端子至啟動機之間的50啟動線，均正常；用短接線將啟動機繼電器底座30號端子與87號端子短接，啟動機能夠正常工作，由此，可以排除啟動機自身故障。

    在啟動狀態(tài)時，檢測啟動機繼電器底座85號端子（50啟動信號控制線，由無鑰匙啟動控制單元—U122控制）對搭鐵電壓為0V，異常；檢測86號端子（搭鐵控制信號線，由發(fā)動機電控單元—U100控制）對B＋電壓為12V，正常。

    經檢查發(fā)現無鑰匙啟動控制單元（模塊）安裝在副駕座椅下方，如圖3所示，已明顯被水泡過。于是，經與客戶商量同意，需更換一新的無鑰匙啟動控制單元。

    更換新的無鑰匙啟動控制單元（模塊）后，再次啟動發(fā)動機，故障現象依舊。再次檢測啟動機繼電器底座86號端子搭鐵信號線時（由發(fā)動機電控單元—U100控制），正常；但啟動50控制信號線，依然對搭鐵電壓為0V（由無鑰匙啟動控制單元—U122控制），異常。

    維修技師嘗試清除故障碼，故障碼能夠清除，再次按下啟動停止按鈕，讀取故障碼依舊。為此，替換了啟動機繼電器，故障現象如故。啟動機繼電器安裝在發(fā)動機艙保險、繼電器盒內，如圖4所示。