采用全輪驅(qū)動(dòng)的裝載機(jī)，其前、后驅(qū)動(dòng)橋外形、尺寸基本相同，內(nèi)部結(jié)構(gòu)有所區(qū)別。在維修或購(gòu)買備件時(shí)若不注意區(qū)分，會(huì)出現(xiàn)裝配錯(cuò)誤，造成裝載機(jī)行走發(fā)抖、拖滯等不良現(xiàn)象，導(dǎo)致零部件早期損壞。下面根據(jù)我們的維修實(shí)踐...

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1．改進(jìn)原因 配裝了加長(zhǎng)型工作裝置的某型挖掘機(jī)，由于其動(dòng)臂和斗桿較長(zhǎng)、工作范圍較大，按正常挖掘機(jī)工作速度設(shè)定時(shí)，其動(dòng)臂及斗桿線速度過快，操作手難以控制，容易發(fā)生安全事故。故需解決加長(zhǎng)型工作裝置動(dòng)作速度...

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1．故障現(xiàn)象 1臺(tái)使用了11850h的利勃海爾L556型裝載機(jī)工作時(shí)突然出現(xiàn)無(wú)法行走故障。根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷是行走系統(tǒng)的行走馬達(dá)或變速器出現(xiàn)故障。為此，本文闡述行走馬達(dá)和變速器工作原理，并在此基礎(chǔ)上排查出故...

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履帶起重機(jī)行走裝置主要由行走機(jī)構(gòu)和車架組成，行走機(jī)構(gòu)與車架的連接，分為可變軌的伸縮式連接和不可變軌的鉸接式連接。決定履帶起重機(jī)行走機(jī)構(gòu)與車架連接方式的主要因素有2點(diǎn)：一是整機(jī)作業(yè)時(shí)對(duì)履帶軌距變化的需求...

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WK-55型電傳動(dòng)挖掘機(jī)高達(dá)22m，總質(zhì)量為1400t，斗容量為56m3，最大卸載高度10m，理論生產(chǎn)率6600m3/ h。該挖掘機(jī)于2010年投入使用，主要任務(wù)是剝離和鏟裝巖石。該挖掘機(jī)經(jīng)多年使用，其鏟斗底板焊縫經(jīng)多次開裂和焊接后...

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一臺(tái)ZD160型推土機(jī)使用一段時(shí)間后，其機(jī)械式油門操縱機(jī)構(gòu)的熄火拉線出現(xiàn)操縱失靈（時(shí)有時(shí)無(wú)）故障，且油門軟軸出現(xiàn)外皮扭曲破損、根部斷裂故障。 工作原理：該型推土機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)油門操縱機(jī)構(gòu)主要由操縱手柄1、限位螺釘...

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一臺(tái)沃爾沃220E型裝載機(jī)，當(dāng)駕駛員啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)、按動(dòng)駐車制動(dòng)開關(guān)后，開關(guān)內(nèi)的駐車制動(dòng)燈忽明忽暗，儀表盤上I-ECU控制器顯示器上的駐車制動(dòng)故障燈閃爍，觀察制動(dòng)液壓系統(tǒng)頻繁為制動(dòng)畜能器充壓。而正常狀況下，解除駐...

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事故分析法則告訴我們：任何事故的發(fā)生，都是因?yàn)槲锏牟话踩珷顟B(tài)，人的不安全行為和管理不善造成的，吊裝事故亦不例外。 物的不安全狀態(tài) 此處所指的物，是指客觀現(xiàn)象，主要包括施工場(chǎng)地、自然現(xiàn)象、起重機(jī)、被吊...

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1．改進(jìn)原因 一臺(tái)德國(guó)MK-A20.1型坑道卡車，其DEUTZ（道依茨）F10L413FW型柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)在使用過程中存在以下3個(gè)缺陷： 一是在更換柴油濾芯后需要長(zhǎng)時(shí)間使用手油泵進(jìn)行反復(fù)排氣，極易造成手油泵磨損漏油，導(dǎo)...

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我單位1臺(tái)用于運(yùn)輸大型礦用設(shè)備和配件的150t大型平板拖車，其自身質(zhì)量為42t、裝載質(zhì)量為150t。該平板拖車經(jīng)10多年使用后，底架梁出現(xiàn)微小疲勞裂紋，由于未及時(shí)對(duì)裂紋進(jìn)行修復(fù)，造成底架梁斷裂。 底架梁為箱型平衡...

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我們?cè)趯?duì)某批SW240E型挖掘機(jī)進(jìn)行維修時(shí)，發(fā)現(xiàn)多臺(tái)該型號(hào)挖掘機(jī)做回轉(zhuǎn)動(dòng)作時(shí)，其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)均發(fā)出明顯異響，特別是回轉(zhuǎn)停止瞬間，發(fā)出明顯的撞擊聲。該型號(hào)挖掘機(jī)從生產(chǎn)線下線時(shí)沒有此類問題，這些挖掘機(jī)是在使用500～...

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一臺(tái)使用了8000h的利勃海爾R944B型挖掘機(jī)在工作過程中頻繁出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)高溫報(bào)警現(xiàn)象。但是發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，高溫報(bào)警現(xiàn)象消失。 風(fēng)扇馬達(dá)工作原理 根據(jù)故障現(xiàn)象，我們懷疑該挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)扇馬達(dá)出現(xiàn)故障。...

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轉(zhuǎn)向離合器作為推土機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的關(guān)鍵部件，其操縱靈活性、傳動(dòng)效率、裝配方法直接影響推土機(jī)的安全性能及使用成本。為此我們針對(duì)推土機(jī)轉(zhuǎn)向離合器結(jié)構(gòu)和存在問題進(jìn)行分析，并對(duì)其結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)。 1．改進(jìn)前的結(jié)...

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我單位用于石油地質(zhì)勘探的一臺(tái)配置北方奔馳2629型載重汽車底盤的車載鉆機(jī)，由于施工現(xiàn)場(chǎng)及道路條件非常惡劣、車輛換擋頻繁、離合器使用頻率高、負(fù)荷大，造成該車離合器損壞，無(wú)法繼續(xù)使用。經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)該車底盤離合...

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門座式起重機(jī)傳動(dòng)裝置主要由行走、回轉(zhuǎn)、起升和變幅機(jī)構(gòu)組成。其回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中，回轉(zhuǎn)支承外齒輪連接機(jī)房與臂架系統(tǒng)、內(nèi)圈連接轉(zhuǎn)柱與門架，回轉(zhuǎn)馬達(dá)驅(qū)動(dòng)門座式起重機(jī)上部回轉(zhuǎn)。本文在分析門座式起重機(jī)回轉(zhuǎn)支承外齒輪輪齒...

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1．油門電動(dòng)機(jī)工作原理 JC M922型挖掘機(jī)柴油機(jī)電動(dòng)油門機(jī)構(gòu)由油門電動(dòng)機(jī)和限位開關(guān)等組成，如圖1所示。限位開關(guān)N1和N2通過連線連接在一起，油門電動(dòng)機(jī)通過接收控制器發(fā)出的控制信號(hào)，控制噴油泵調(diào)速桿行程，以此控...

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我公司黑岱溝天和哈爾烏素露天煤礦共有26臺(tái)D11T型履帶式推土機(jī)。因生產(chǎn)任務(wù)重、工作環(huán)境惡劣，這些推土機(jī)在使用中頻繁出現(xiàn)液壓油溫度過高故障。為保障這些推土機(jī)正常使用，我們對(duì)故障原因進(jìn)行了分析和排查，并對(duì)相關(guān)...

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1臺(tái)CPD25型電動(dòng)叉車在負(fù)載大、車速快、作業(yè)空間狹小、環(huán)境溫度超過35℃的惡劣工況下連續(xù)工作3h后，其控制器溫度就會(huì)上升到80℃。此時(shí)控制器就會(huì)處于熱保護(hù)狀態(tài)，叉車動(dòng)作緩慢，不能正常工作。 1．控制器結(jié)構(gòu) 該...

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我廠自行設(shè)計(jì)制造的4～5t側(cè)面叉車主要用于裝卸和運(yùn)輸作業(yè)。基于使用安全的需要，4～5t側(cè)面叉車由裝卸狀態(tài)切換為運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)，需將支腿缸收回后，方可掛擋行走；由運(yùn)輸狀態(tài)切換為裝卸狀態(tài)時(shí)，需將支腿缸伸出并支撐在地...

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1．存在問題 輕型壓路機(jī)行走液壓系統(tǒng)通常由1個(gè)液壓泵和2個(gè)并聯(lián)的行走馬達(dá)組成。行駛過程中，如果壓路機(jī)2個(gè)驅(qū)動(dòng)輪接觸的路面摩擦力不同，會(huì)使某個(gè)驅(qū)動(dòng)輪附著力降低，從而造成附著力低的驅(qū)動(dòng)輪打滑。此時(shí)行走泵向打...

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某學(xué)院使用1臺(tái)句W111型輪胎式挖掘機(jī)對(duì)學(xué)員進(jìn)行培訓(xùn)，學(xué)員操縱挖掘機(jī)放下支腿時(shí)，左后支腿還沒有接觸到地面又自動(dòng)收了回來。將支腿操縱手柄推到最大位置幾秒鐘后，左后支腿才能完全放下。當(dāng)收回支腿時(shí)，左后支腿在收...

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一臺(tái)MQ1260型高架門式起重機(jī)作業(yè)時(shí)，其主鉤突然發(fā)生溜鉤故障。該故障發(fā)生時(shí)已是下班時(shí)間，施工現(xiàn)場(chǎng)無(wú)人，未發(fā)生傷人和砸壞物件事故。經(jīng)了解得知，該起重機(jī)主鉤平時(shí)也存在溜鉤現(xiàn)象，只是沒有這次嚴(yán)重。該起重機(jī)額定起...

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一臺(tái)ZSC70240型自升式塔式起重機(jī)（簡(jiǎn)稱塔機(jī)）放置一段時(shí)間后，維護(hù)人員對(duì)其頂升液壓系統(tǒng)進(jìn)行全面檢查時(shí)，發(fā)現(xiàn)該塔機(jī)2根頂升缸頂升動(dòng)作不同步，且頂升時(shí)液壓油從油箱回油濾油器密封件處滲漏。 工作原理：ZSC70240型...

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1．故障現(xiàn)象 1臺(tái)麥斯特（MEYCO）濕噴機(jī)組S形擺管總成花鍵軸和花鍵套因長(zhǎng)期使用而磨損，造成花鍵軸與花鍵套不能正常嚙合、S形擺管擺動(dòng)異常，導(dǎo)致該濕噴機(jī)組不能繼續(xù)使用。 2．工作原理 麥斯特（MEYCO）濕噴機(jī)組...

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1．原管路布置方式 某型壓路機(jī)前、后機(jī)架采用鉸接方式連接，鉸接部位共有15根管路，包括行駛馬達(dá)膠管、振動(dòng)馬達(dá)膠管、轉(zhuǎn)向膠管、柴油進(jìn)油管、柴油回油管，以及電纜、空調(diào)管、軟軸等，用于連接該型壓路機(jī)前、后機(jī)架...

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瑞士產(chǎn)MEYCO Potenza型混凝土噴射機(jī)組在大型隧道混凝土錨噴作業(yè)中，具有施工效率高、施工質(zhì)量穩(wěn)定、施工安全性強(qiáng)、施工環(huán)境好等優(yōu)點(diǎn)，深得施工單位青睞。但其存在配件供貨周期長(zhǎng)、配件價(jià)格昂貴、修理技術(shù)要求高等問...

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叉車起重機(jī)構(gòu)起重鏈條通常為板式結(jié)構(gòu)，板式起重鏈條承載能力大、耐沖擊，是叉車起重機(jī)構(gòu)的首選鏈條。兩節(jié)門架基本型叉車起重機(jī)構(gòu)的板式起重鏈條繞過內(nèi)門架上部的鏈輪，一端連接在貨叉架上，另一端連接在外門架下部的...

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盾構(gòu)機(jī)完成一項(xiàng)工程后若閑置較長(zhǎng)時(shí)間，需對(duì)其液壓系統(tǒng)的泵、馬達(dá)、閥、液壓缸及管路等元件進(jìn)行封存，本文通過1個(gè)實(shí)例講述沒有進(jìn)行有效封存所造成的危害，并介紹正確封存方法。 1．存放不良的危害 1臺(tái)完成了廣深...

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1．故障現(xiàn)象 在對(duì)1臺(tái)某型電動(dòng)叉車進(jìn)行新車型調(diào)試時(shí)，當(dāng)駕駛員接通電源開關(guān)、撥動(dòng)方向擋位開關(guān)、踩下踏板加速器后，該叉車控制系統(tǒng)報(bào)警提示逆變器預(yù)充電不足、控制系統(tǒng)主接觸器不吸合、叉車不能動(dòng)作。此時(shí)檢測(cè)電動(dòng)...

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挖掘機(jī)冷卻系統(tǒng)可以在環(huán)境溫度或工況發(fā)生變化時(shí)，保證其發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓系統(tǒng)正常散熱，從而使挖掘機(jī)能夠持續(xù)、穩(wěn)定的運(yùn)行。本文以利勃海爾R934C型挖掘機(jī)為例，分析該機(jī)冷卻系統(tǒng)工作原理及故障排查方法。 1．結(jié)構(gòu)及控...

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