三、M系列車型，前橋區(qū)域噪聲投訴（“嘀嗒”作響／“啪啪”作響）
    車型：E46、E60、E61、E63、E64、E82、E85、E86、E90、E92、F10、F12、F13。
    發(fā)動機(jī)類型：N54T、S54、S63T、S65、S85。
    生產(chǎn)日期：不確定。
    故障現(xiàn)象：與車速無關(guān)，制動器較熱時踩下制動踏板，前橋區(qū)域（車輪／制動盤）發(fā)出噪聲，這些噪音（“嘀嗒”作響／“啪啪”作響）隨著轉(zhuǎn)向角的增大而加強(qiáng)。
    故障診斷：這些噪聲出現(xiàn)在制動盤工作溫度＞450℃的情況下，隨著轉(zhuǎn)向角的增大而越來越響。在復(fù)合結(jié)構(gòu)方式的制動盤上，摩擦環(huán)無間隙地浮在不銹鋼銷子上，這樣才能根據(jù)溫度進(jìn)行徑向拉伸而不會變形。在摩擦環(huán)冷卻時其不會絕對均勻地收縮，因此在微觀層面上就會產(chǎn)生急促的變化，由此發(fā)出有特點(diǎn)的“嘀嗒”噪聲。
    故障排除：這種噪聲在復(fù)合結(jié)構(gòu)方式的制動盤上是由設(shè)計決定的功能噪聲，隨著使用時間的增長會發(fā)生改變（磨合效應(yīng)）。更換零件無法徹底解決問題。

    四、啟動時后驅(qū)動橋區(qū)域“喀嚓”作響
    車型：E60、E61、E63、E64、E65、E66、E67、E81、E82、E83、E85、E86、E87、E88、E90、E91、E92、E93。
    生產(chǎn)日期：無明確生產(chǎn)日期。
    故障現(xiàn)象：首次起步改變方向時（例如前進(jìn)變成倒車）或低車速改變方向（調(diào)車）時，后驅(qū)動橋發(fā)出一聲“喀嚓”聲。
    故障診斷：驅(qū)動法蘭端面未潤滑或未足夠潤滑。驅(qū)動法蘭軸向接觸面與軸承內(nèi)座圈的相對運(yùn)動可能導(dǎo)致此投訴。
    故障排除：要查找機(jī)械、聲音和外觀方面投訴的原因，可以使用BMW修理廠測試儀上的非電氣診斷（NED），進(jìn)行引導(dǎo)型故障查詢。NED自ISTA D2. 20. 0起也可以在無車輛通信的情況下用于Windows PC，除了帶標(biāo)記“僅ISID”的測試模塊[見SITD00110 （630）］為了能在PC上使用NED，必須在計算機(jī)上安裝客戶端ISTA并與綜合業(yè)務(wù)信息服務(wù)器（ISIS）連接。在進(jìn)行車輛身份識別時必須輸入涉及車輛的底盤號碼。

上一頁  [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17]  下一頁