一輛行駛里程超20.7萬km、搭載2GR型發(fā)動機的2007年雷克薩斯ES350轎車。車主反映：該車有時無法啟動，且故障發(fā)生前沒有任何征兆，故障發(fā)生時，有時開門下車，然后再上車關(guān)門，車輛就可以啟動。
    故障診斷：由于是偶發(fā)故障現(xiàn)象，詢問車主車輛故障發(fā)生的時間和頻率，車主表示從2017年夏天開始先后出過2-3次此故障，而且故障好像都是發(fā)生在洗完之后，但不確認(rèn)是否與洗車有關(guān)。詢問車主該車是否有沒有較大事故或被水淹過；車主表示沒有出過大事故，但是2016年夏天車內(nèi)進(jìn)過水，地毯都濕了。
    接到車輛后首先對車輛進(jìn)行了基本檢查，油、水、電都正常。使用原廠診斷儀GTS讀取故障代碼，系統(tǒng)內(nèi)無故障代碼DTC顯示。由于無法現(xiàn)場再現(xiàn)故障現(xiàn)象，于是依照車主描述進(jìn)行洗車，但故障依然沒有再現(xiàn)。
    考慮到該故障車一年前車內(nèi)地毯被水泡過，所以對車內(nèi)地毯線束進(jìn)行基本檢測，也未發(fā)現(xiàn)明顯異常現(xiàn)象。正當(dāng)處于毫無檢查頭緒時，從車主的一個不經(jīng)意的動作受到啟發(fā)，車主到車上取東西，取完東西后隨手一個“摔門”的動作。詢問車主平時都這樣關(guān)門嗎？“對啊！習(xí)慣了，平時關(guān)門力度比較大”嘗試幾次較大力度關(guān)門后，故障現(xiàn)象終于再現(xiàn)，車輛不能啟動。
    仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象：按下點火開關(guān)，ACC、 IG-ON功能正常，儀表點亮也正常，點火開關(guān)指示燈呈桔黃色，踩下制動踏板后，指示燈變?yōu)榫G顏色，再次按下點火開關(guān)準(zhǔn)備啟動車輛，車輛無啟動征兆，無任何反應(yīng)，而且方向盤沒有解鎖。由此，可將故障范圍初步鎖定在防盜系統(tǒng)或是啟動系統(tǒng)。與此同時，筆者還驚奇地發(fā)現(xiàn)儀表臺上的防盜指示燈一直在閃爍。正常情況下當(dāng)點火開關(guān)位于IG-ON時，防盜指示燈應(yīng)該處于熄滅狀態(tài)。
    由于此車將防盜系統(tǒng)和啟動系統(tǒng)集成為智能上車和啟動系統(tǒng)，所以筆者沒有急于檢查車輛，而是先系統(tǒng)地學(xué)習(xí)該車智能上車和啟動系統(tǒng)的工作原理。該系統(tǒng)原理圖如圖1所示，系統(tǒng)主要零件及功能如表1所示。



    雷克薩斯ES350智能上車和啟動系統(tǒng)的控制邏輯包括以下三個階段：
    第一階段為接通ACC繼電器，如圖2所示。當(dāng)駕駛員手持鑰匙進(jìn)入車輛后，在同時滿足換擋桿處于“P”或“N”、踩下制動踏板以及電源處于“OFF”狀態(tài)等三個條件時，如果駕駛員按下發(fā)動機開關(guān)一次，主車身ECU識別發(fā)動機開關(guān)信號并將鑰匙認(rèn)證請求發(fā)送到認(rèn)證ECU。認(rèn)證ECU接收認(rèn)證請求，并將請求信號發(fā)送到前后車廂振蕩器，振蕩器隨之發(fā)出請求信號。隨著制動踏板被踩下，主車身ECU便點亮發(fā)動機開關(guān)的綠色指示燈。鑰匙在接收請求信號的同時，將其識別碼發(fā)送到調(diào)諧器，該信號包含響應(yīng)代碼。調(diào)諧器接收該代碼，并將其發(fā)送到認(rèn)證ECU。認(rèn)證ECU判斷和驗證識別碼，并將一個鑰匙認(rèn)證正常信號發(fā)送到主車身ECU。主車身ECU接收到鑰匙認(rèn)證正常信號后，接通ACC繼電器。

    第二階段為解除發(fā)動機停機系統(tǒng)，如圖3所示。主車身ECU接通ACC繼電器，然后接通IG繼電器。認(rèn)證ECU檢查并確認(rèn)電源已經(jīng)從OF「切換為IG-ON，然后將一個轉(zhuǎn)向解鎖信號發(fā)送到主車身ECU和識別代碼盒。主車身ECU接收該信號，并向轉(zhuǎn)向鎖ECU供電。轉(zhuǎn)向鎖ECU通過識別代碼盒接收轉(zhuǎn)向解鎖信號，并解除轉(zhuǎn)向鎖。認(rèn)證ECU檢查轉(zhuǎn)向鎖解除狀態(tài)后，將發(fā)動機停機解除信號發(fā)送到識別代碼盒。識別代碼盒確認(rèn)認(rèn)證ECU的解除信號，將發(fā)動機停機解除信號發(fā)送到發(fā)動機ECU，并解除發(fā)動機停機系統(tǒng)。

    第三階段為完成對發(fā)動機啟動的確認(rèn)，如圖4所示。主車身ECU檢查并確認(rèn)轉(zhuǎn)向為解鎖狀態(tài)后，將一個啟動請求（STSW）信號發(fā)送到發(fā)動機ECU。發(fā)動機ECU接收到該信號，輸出一個ST繼電器（STAR）信號，并驅(qū)動啟動機。發(fā)動機ECU和主車身ECU均輸出啟動繼電器信號以驅(qū)動啟動機。發(fā)動機ECU和主車身ECU均輸出該信號，以防止出現(xiàn)啟動機不能工作的情況，如提供給發(fā)動機ECU的蓄電池電壓過低等。當(dāng)發(fā)動機ECU根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速信號判斷發(fā)動機啟動已完成后，停止啟動機繼電器（STAR）信號，并停止啟動機工作。主車身ECU接收該信號，檢查確認(rèn)發(fā)動機啟動完成，并關(guān)閉發(fā)動機開關(guān)指示燈。

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