客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)警燈頻繁亮起，修過多次

 

二、維修人員故障描述：

N46T E90 故障代碼2788，278A

 

三、維修過程描述：

首先此車在兄弟店已修過4次了，這次到我們店反映的是同樣的問題。

首先電腦測(cè)試發(fā)現(xiàn)有以下故障代碼：

2788 DME 怠速下單位時(shí)間的混合氣調(diào)校 2

278A DME 怠速下混合氣調(diào)校的時(shí)間因數(shù)

274D DME 混合氣調(diào)校，下部轉(zhuǎn)速范圍

依據(jù)檢測(cè)計(jì)劃清潔節(jié)氣門，更換空濾等，出去試車故障碼依然會(huì)出現(xiàn)，汽油也換過，編程做過，無效果。

如果進(jìn)氣系統(tǒng)不密封，或者進(jìn)氣量信號(hào)不對(duì)肯定會(huì)亮燈的，于是我們先后對(duì)換了包括進(jìn)氣道在內(nèi)的所有部件包括所有的傳感器，路試依然會(huì)出故障碼。（盡管不亮燈，但會(huì)看到故障碼次數(shù)增加，且故障出現(xiàn)的公里數(shù)吻合）。接下來就是缸蓋總成也換了，還是沒有效果。

反復(fù)的回想各個(gè)細(xì)節(jié)，想到故障細(xì)節(jié)里故障出現(xiàn)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速是在850rpm左右，每次都一樣。

回到車上再看看發(fā)動(dòng)機(jī)怠速800rpm（無負(fù)荷），應(yīng)該正常。開空調(diào)后轉(zhuǎn)速不變依然是800rpm，用ISID讀取的也是如此，按道理空調(diào)打開轉(zhuǎn)速會(huì)提高才對(duì)。

再到服務(wù)功能里看怠速的設(shè)定值，發(fā)現(xiàn)電腦里設(shè)定的額定轉(zhuǎn)速確實(shí)是空調(diào)打開是850rpm;而實(shí)際上并非如此。這就是此車反復(fù)維修都不好的故障點(diǎn)。于是通過反復(fù)的設(shè)定讓標(biāo)準(zhǔn)與實(shí)際同步，試了3次左右終于調(diào)整過來了。空調(diào)打開后實(shí)際的轉(zhuǎn)速提升至850rpm.顯然至此問題解決！

注：此車的問題看上去很奇怪，且不可理解；之后也碰到過兩臺(tái)車也是如此，當(dāng)然解決就會(huì)方便多了。所以車間只要有這個(gè)現(xiàn)象的車，都會(huì)讓技師看看怠速好不好！！

只是提醒，在常規(guī)動(dòng)作都不能解決問題時(shí)，仔細(xì)的分析一些工作狀況的參數(shù)，也許會(huì)有意外結(jié)果。