一輛行駛里程僅有1200km、裝備1. 4L電噴發(fā)動(dòng)機(jī)的大眾波羅轎車。該車出現(xiàn)冷機(jī)啟動(dòng)困難的故障現(xiàn)象，啟動(dòng)后發(fā)動(dòng)機(jī)又抖動(dòng)嚴(yán)重。駕駛?cè)酥v該車只作代步工具使用。
    故障診斷：接上V. A. G1552故障診斷儀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)各數(shù)據(jù)進(jìn)行檢測(cè)，各數(shù)據(jù)均在正常的限制范圍內(nèi)。判斷該車電腦方面的各傳感器等數(shù)據(jù)是正常的，機(jī)械方面的故障可能性比較大。
    經(jīng)分析認(rèn)為，該車很少跑高速，又屬于新車，故障可能與氣門積炭嚴(yán)重有關(guān)，對(duì)可能造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸的因素一一進(jìn)行檢測(cè)。V. A. G1552故障診斷儀顯示點(diǎn)火線圈和噴油器工作正常；對(duì)各缸火花塞進(jìn)行試火測(cè)試，火花塞工作正常；測(cè)量氣缸壓力，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)缸的氣缸壓力低于標(biāo)準(zhǔn)值。新車造成氣缸壓力低主要是由于進(jìn)排氣門封閉不嚴(yán)。這就更進(jìn)一步確定不易啟動(dòng)與氣門積炭有關(guān)。用內(nèi)窺鏡觀察氣門，發(fā)現(xiàn)進(jìn)排氣門尤其是進(jìn)氣門上膠質(zhì)和積炭特別多。由此確定，故障正是由于積炭使氣門封閉不嚴(yán)，燃燒不充分造成的。該車積炭和膠質(zhì)已經(jīng)非常嚴(yán)重，用免拆清洗已經(jīng)不能徹底清除了，所以需拆氣缸蓋清洗積炭。
    當(dāng)拆開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋發(fā)現(xiàn)積炭已經(jīng)相當(dāng)嚴(yán)重，將積炭清除后，重新裝配，再次啟動(dòng)（此時(shí)為冷車狀態(tài)），一次即可著車，發(fā)動(dòng)機(jī)也不抖了，故障排除。

    相關(guān)資料：2011年上海大眾新波羅維修手冊(cè)