一輛行駛里程約4.5萬km、配置1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)(CPD)的大眾桑塔納轎車。該車每天第一次冷車啟動(dòng)時(shí),啟動(dòng)后立即熄火。需要啟動(dòng)3~4次才能正常工作。啟動(dòng)正常后,一切正常,需要等待8h以上,等車輛長(zhǎng)時(shí)間停放后故障才可能再次出現(xiàn)。每天一次冷車難啟動(dòng)。
故障診斷:第一次維修是在2017年1月21日,因?yàn)闆]有試到故障現(xiàn)象,維修工根據(jù)車輛使用情況,41322km給車輛更換了火花塞、燃油濾清器、清洗了節(jié)氣門。客戶取車后第二天又出現(xiàn)難啟動(dòng)的故障。第二次維修,診斷檢測(cè)依舊沒有故障碼,也未試到故障現(xiàn)象,就給客戶免費(fèi)清洗了積炭。清洗后,客戶繼續(xù)使用,反映好了幾天,然后故障再次出現(xiàn)了。因?yàn)槟觋P(guān)了,需要經(jīng)常用車,也就沒時(shí)間過來維修了。3月份客戶將車輛放在本店里維修。試到客戶所描述的故障現(xiàn)象(類似于防盜鎖住了一樣)。接下來修理工將噴油器、節(jié)氣門、進(jìn)氣道都拆下來進(jìn)行了清洗,替換了發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元、燃油泵、節(jié)氣門,測(cè)量了汽缸壓力、燃油壓力、機(jī)油壓力,檢查了點(diǎn)火情況、噴油霧化情況都沒有排除故障。
檢查汽缸-.力:
·新零件:1000~1500kPa
·磨損極限:700kPa
·所有汽缸之間的壓力最大允許相差300kPa
檢查機(jī)油壓力:
·發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)機(jī)油壓力:60kPa
·2000r/min時(shí)機(jī)油壓力:最低150kPa
·4500r/min時(shí)機(jī)油壓力:最低280kPa
連接故障診斷儀VAS6150,選擇啟動(dòng)診斷→發(fā)動(dòng)機(jī)→接受→無任務(wù)→控制單元列表,右擊發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)控制單元自診斷→作動(dòng)器診斷→執(zhí)行燃油泵電子設(shè)備,點(diǎn)擊顯示屏中間(>)→點(diǎn)擊顯示屏左下角(>)3次,點(diǎn)擊顯示屏右下角(開始)按鈕→點(diǎn)擊顯示屏右下角(停止)按鈕。
燃油泵此時(shí)開始運(yùn)轉(zhuǎn):
·讀取燃油壓力測(cè)試儀上的數(shù)值。額定值400~700kPa
·關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)
如果燃油壓力正常,檢查保持壓力。
如果超出了額定值,檢查燃油系統(tǒng)的管路是否有扭曲或阻塞;排除管路問題后,說明燃油濾清器內(nèi)的燃油壓力調(diào)節(jié)器有故障,更換燃油濾清器。
如果低于額定值,檢查燃油濾清器前的燃油壓力;檢查燃油泵。
檢查燃油保持壓力,初始步驟與檢查燃油壓力一樣,讀取燃油壓力測(cè)試儀上的數(shù)值,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),10min后,觀察壓力表上的壓力,壓力不能低于300kPa。如果壓力低于300kPa,檢查發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)燃油回路(油路、油軌、噴油器等)、燃油箱側(cè)回路、燃油濾清器、燃油泵。
排除了油路和點(diǎn)火方面的可能性,再次通過診斷儀查看了傳感器的數(shù)據(jù)流(如圖1所示)。

數(shù)據(jù)流當(dāng)中負(fù)荷值要比正常啟動(dòng)的車輛大很多。查詢維修記錄發(fā)現(xiàn)客戶這兩年并沒有在本店進(jìn)行保養(yǎng),而客戶出國(guó)了,電話也沒人接無法了解到保養(yǎng)情況。抱著試試看的心理給車輛更換了機(jī)油,第二天早上冷車測(cè)試就一切正常了。
因?yàn)闄C(jī)油冷車時(shí)茹稠度過大,造成啟動(dòng)時(shí)負(fù)荷過大,發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常運(yùn)行。當(dāng)溫度提升之后,機(jī)油黏度降低,機(jī)油流動(dòng)降低了發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的摩擦阻力后,發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作。在更換機(jī)油機(jī)濾后,故障排除。
故障總結(jié):因?yàn)闄C(jī)油不好造成的冷車難啟動(dòng)故障也是很少見的。使用1個(gè)月一切正常,客戶也沒有反映早上冷車難啟動(dòng)的故障了。
相關(guān)資料:2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0