一輛行駛里程約3萬km的大眾新途觀。該車發(fā)動機偶爾無法啟動。
    故障診斷：車輛偶發(fā)性無法啟動，選擋桿無法換擋，鑰匙不能拔出，啟動著車后發(fā)動機轉(zhuǎn)速表指針上下擺動，ECU故障指示燈閃爍點亮。讀取故障碼：01314發(fā)動機控制單元沒有通信；01312傳動系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線沒有通信；01309轉(zhuǎn)向輔助控制單元J500沒有通信；49411選擋桿無通信。
    由故障車輛的故障現(xiàn)象和故障碼進行分析后引起此故障的可能原因：①加裝導航干擾；②J533控制單元或者其他控制單元損壞引起故障；③驅(qū)動系統(tǒng)數(shù)據(jù)線路連接故障；④驅(qū)動系統(tǒng)高低線存在短路或斷路現(xiàn)象。
    開始故障沒有出現(xiàn)時始終查不到故障原因，查找電路圖得知驅(qū)動系統(tǒng)控制單元有J540、J446、J745、J500、J104、J527、F189、J743、J234、J623、J533。并對所有以上控制單元的CAN總線進行了測量包括供電搭鐵進行，檢查沒有任何結(jié)果。第二天早晨故障出現(xiàn)時查看數(shù)據(jù)流顯示，顯示為發(fā)動機通信0、變速器通信0、ABS通信0、轉(zhuǎn)向角通信0。
    檢查該車有無加裝改裝，如有進行拆除。對J533的供電線路SB17、SBII保險絲插件進行檢查，是否存在問題。J533的T20c/14、T20c/1的供電進行檢查，對該兩個線的針腳的供電線的電阻進行檢查，是否存在斷路短路的現(xiàn)象。檢查J533的接地線T20c/11針的線路電阻進行檢查。對驅(qū)動CAN上的總成接插件進行排查，檢查插接件CAN針孔是否存在松脫進水現(xiàn)象。檢查制動踏板上方，轉(zhuǎn)向柱、診斷插頭、網(wǎng)關(guān)、前排乘客A柱內(nèi)、轉(zhuǎn)向機附近及蓄電池附近線束是否存在磨損斷開情況。在可能出現(xiàn)問題時依次斷開總線上的控制單元，檢查是否恢復正常。如出現(xiàn)上述故障，如果能夠正常換擋則可以直接更換機電控制單元。
    故障出現(xiàn)時根據(jù)驅(qū)動CAN線的控制特點對涉及控制單元分別進行斷開處理。首先對導航進行拆除，故障沒有改變，依次斷開驅(qū)動總線上的控制單元，當斷掉F189時發(fā)現(xiàn)發(fā)動機通信由0改為了1，變速器也由0改成了1。恢復了正常，可以確定是由換擋桿控制單元損壞導致了故障。
    故障總結(jié)：更換新的換擋桿機構(gòu)故障排除。對于車輛故障我們要掌握故障的現(xiàn)象，然后利用齊全的設備和資料準確找到故障點，提高工作效率。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0