從圖中可以看到，先是啟動(dòng)機(jī)供電斷電，然后曲軸轉(zhuǎn)速下降，曲軸信號(hào)在啟動(dòng)過程中并未中斷，曲軸轉(zhuǎn)速信號(hào)并未在啟動(dòng)過程中出現(xiàn)中斷。
    沒有能從波形上發(fā)現(xiàn)明顯問題，我們改變方法，給啟動(dòng)機(jī)控制線上接上一個(gè)試燈，啟動(dòng)同時(shí)觀察試燈狀態(tài)，并且告訴駕駛員，啟動(dòng)時(shí)間盡量長(zhǎng)一點(diǎn)，我們不喊停止，就一直擰著點(diǎn)火開關(guān)不要松手，這時(shí)我們發(fā)現(xiàn)一個(gè)問題，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)中斷工作時(shí)，試燈一直點(diǎn)亮，并未熄滅。到此，判斷啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障，引起啟動(dòng)困難。為了從另一個(gè)方面驗(yàn)證故障，我們直接從蓄電池正極接一根導(dǎo)線，給啟動(dòng)機(jī)控制供電，發(fā)現(xiàn)即使這樣，啟動(dòng)機(jī)工作過程也會(huì)出現(xiàn)中斷。由此斷定，啟動(dòng)機(jī)內(nèi)部出現(xiàn)故障。
    更換啟動(dòng)機(jī)后，反復(fù)試驗(yàn)，在啟動(dòng)過程中，如果不松開點(diǎn)火開關(guān)，即使發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)著車，還可以聽到啟動(dòng)機(jī)工作的聲音，由此證明，該車故障已經(jīng)排除。
    總結(jié)：該車故障是因?yàn)閱��?dòng)機(jī)內(nèi)部故障引起，因?yàn)榕及l(fā)性故障，所以當(dāng)故障不出現(xiàn)時(shí)，往往無法進(jìn)行診斷，所以有一定難度，剛開始只能靠經(jīng)驗(yàn)排除。并且對(duì)于這種少見的故障，一時(shí)沒有思路，因?yàn)槌圆粶?zhǔn)該車是否設(shè)計(jì)有監(jiān)測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速功能，著車后啟動(dòng)機(jī)自己退出工作。在專業(yè)師傅的幫助下，我們才逐漸找到方向，感謝孫滿忠老師。
    我們用解碼器讀取數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)故障出現(xiàn)時(shí)沒有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信號(hào)，可能是因?yàn)閱��?dòng)機(jī)齒輪出現(xiàn)短暫打滑，引起發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速過低，形成上述故障。因?yàn)闀r(shí)間較緊，沒有一進(jìn)一步拆檢啟動(dòng)機(jī)。在多年維修工作中，我們還是第一次遇到啟動(dòng)機(jī)工作中斷故障，如果是單向離合器打滑，會(huì)在啟動(dòng)過程中偶發(fā)出現(xiàn)，一般表現(xiàn)為打滑開始后，就一直打滑，除非第二次重新啟動(dòng)，才能恢復(fù)正常，很少會(huì)在啟動(dòng)過程中中斷。

相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0

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