一輛行駛里程約1.7萬(wàn)km、搭載EA211DMB型1.51-自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和愛(ài)信6速自動(dòng)變速器的2021年上汽大眾朗逸PLUS。車(chē)主反映：頭天晚上正常停車(chē)后，第二天早起就發(fā)現(xiàn)該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法啟動(dòng)。
故障診斷：
接車(chē)后試車(chē)，發(fā)現(xiàn)故障車(chē)遙控鑰匙正常，嘗試進(jìn)行啟動(dòng)操作時(shí)，故障車(chē)沒(méi)有任何反應(yīng)，且儀表黑屏，信息娛樂(lè)系統(tǒng)不工作。該車(chē)為舒適版（COMFORTLINE），裝配有原廠導(dǎo)航。進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，點(diǎn)火鎖工作正常，嘗試啟動(dòng)時(shí)啟動(dòng)機(jī)沒(méi)反應(yīng)，
蓄電池電壓正常，換擋桿可從P擋正常移出。
發(fā)動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)的三要素為：足夠的壓縮壓力、強(qiáng)火花的正時(shí)點(diǎn)火、適當(dāng)?shù)目扇蓟旌掀８鶕?jù)已知的故障現(xiàn)象，可以基本排除燃油泵、壓縮壓力和混合汽的問(wèn)題。連接故障診斷儀，對(duì)全車(chē)進(jìn)行故障掃描，在發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元中存有兩個(gè)故障碼（圖1）：P15700-發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元停用；U015500一組合儀表控制單元無(wú)法通信。另外，在其他控制單元中儲(chǔ)存的都是與數(shù)據(jù)丟失相關(guān)的故障碼。
由于大部分故障碼都顯示與組合儀表失去通信，因此，計(jì)劃進(jìn)一步調(diào)取組合儀表故障碼，但發(fā)現(xiàn)儀表模塊不能通信。朗逸PLUS的防盜模塊集成在儀表中，儀表無(wú)法通信意味著車(chē)輛無(wú)法解除防盜，所以發(fā)動(dòng)機(jī)
無(wú)法啟動(dòng)。可能的故障原因有：儀表本身故障；儀表的供電胳鐵線路故障；儀表的通信線路故障。
查閱故障車(chē)型組合儀表的電路圖（圖2），對(duì)組合儀表控制單元的供電和接地進(jìn)行檢測(cè)，結(jié)果發(fā)現(xiàn)組合儀表的供電和接地都正常。
故障車(chē)的網(wǎng)關(guān)集成在
BCM里，從網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D（圖3）可以看出，組合儀表屬于舒適CAN。另外，舒適CAN上還有空調(diào)暖風(fēng)電子裝置、轉(zhuǎn)向柱鎖止裝置、音響系統(tǒng)、天窗控制單元、信息娛樂(lè)系統(tǒng)。測(cè)量舒適CAN-H的電壓，為0.03V，正常情況下，CAN-H的電壓應(yīng)在2.6V左右，由此可見(jiàn)，舒適CAN-H存在對(duì)地短路的情況，應(yīng)采取逐個(gè)斷開(kāi)用電模塊的方法進(jìn)行進(jìn)一步檢查。
由于信息娛樂(lè)系統(tǒng)存在黑屏的現(xiàn)象，于是決定先斷開(kāi)信息娛樂(lè)屏的通信線。當(dāng)斷開(kāi)信息娛樂(lè)系統(tǒng)的通信插頭后，組合儀表點(diǎn)亮，且此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)能正常啟動(dòng)，車(chē)輛恢復(fù)正常。為進(jìn)一步次驗(yàn)證該車(chē)是否只有這一個(gè)故障點(diǎn)，將信息娛樂(lè)系統(tǒng)的通信插頭插上后，前兩次發(fā)動(dòng)機(jī)均能正常啟動(dòng)，但第三次啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，故障重現(xiàn)，因此可以判斷信息娛樂(lè)系統(tǒng)通信故障是導(dǎo)致該車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)
無(wú)法啟動(dòng)的單一故障點(diǎn)。
