一輛搭載G4BA發(fā)動機(jī)的2014年北汽勇士。客戶反映，早上發(fā)動機(jī)啟動困難。
    故障診斷：接車后，首先驗證故障現(xiàn)象，啟動機(jī)正常運轉(zhuǎn)，發(fā)動機(jī)很難啟動，要多次啟動才能著機(jī)。著機(jī)后發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，加速無力，并伴有排氣管“放炮”的現(xiàn)象。待發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)一段時間后，熄火重新啟動發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)順利啟動。經(jīng)過多次試車觀察，發(fā)現(xiàn)該車故障為冷車難啟動，待發(fā)動機(jī)冷卻液溫度上升后，一切正常。結(jié)合上述故障現(xiàn)象，分析可能的故障原因有：冷卻液溫度傳感器信號失準(zhǔn)；燃油系統(tǒng)壓力異常；氣缸內(nèi)積炭過多；噴油器霧化不良或滴漏；點火性能不佳。
    用故障檢測儀檢測，無故障代碼存儲；讀取發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)流，冷卻液溫度傳感器信號為52℃，由于發(fā)動機(jī)已運轉(zhuǎn)一段時間，初步認(rèn)為是正常的。拆檢火花塞，發(fā)現(xiàn)火花塞電極表面有積炭，用內(nèi)窺鏡檢查各氣缸活塞表面，積炭不嚴(yán)重；拆檢噴油器，發(fā)現(xiàn)噴油器表面有不同程度的積炭，用超聲波清洗機(jī)進(jìn)行密封測試和清洗，發(fā)現(xiàn)其中1個氣缸的噴油器有輕微滴漏，清洗完畢后，噴油器噴油恢復(fù)正常。在完全冷機(jī)狀態(tài)下，用故障檢測儀再次讀取冷卻液溫度傳感器信號，為－30℃，此時環(huán)境溫度為20℃左右，顯然冷卻液溫度傳感器信號嚴(yán)重失準(zhǔn)。
    排除方法：更換氣缸蓋后方的冷卻液溫度傳感器。