3 規(guī)范操作及注意要點(diǎn)
    一旦確認(rèn)凸輪軸即軸承或襯套沒(méi)有質(zhì)量問(wèn)題，須清洗干凈才能進(jìn)人裝配。同時(shí)需注意以下幾點(diǎn)：
    a）拆卸前必須充分了解發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)狀況，配氣機(jī)構(gòu)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，仔細(xì)傾聽(tīng)其運(yùn)行聲音是否異常等。有部分車(chē)型的凸輪軸一端或兩端為滾動(dòng)軸承，在裝配前一定要仔細(xì)傾聽(tīng)其運(yùn)轉(zhuǎn)聲音，不能有雜音，軸承游隙要適當(dāng)。因?yàn)橹挥性诓鹦肚罢莆樟诉@些基本情況后，才能為分解配氣機(jī)構(gòu)和查找故障根源打下良好的基礎(chǔ)。
    b）檢查配氣正時(shí)，須在摩托車(chē)停機(jī)10～20min，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，打開(kāi)氣缸蓋罩。先按照各型摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)要求，檢查配氣正時(shí)裝配是否正確：旋轉(zhuǎn)曲軸，使檢測(cè)缸活塞處于上止點(diǎn)位置（即壓縮沖程終了時(shí)的位置），檢查磁電機(jī)飛輪上的“T”標(biāo)記是否與左曲軸箱蓋正時(shí)孔上的標(biāo)記對(duì)齊如圖45所示。此時(shí)注意觀察正時(shí)鏈輪兩邊的刻線是否與氣缸蓋上平面平行，因零件制造累計(jì)誤差，允許正時(shí)鏈輪兩邊的正時(shí)刻線與氣缸蓋上平面，上下偏差2。左右，最多不得大于1/2鏈齒的角度如圖46所示。



    c）按照氣缸蓋螺釘緊固時(shí)相反的順序，分2～3次依次松開(kāi)氣缸蓋螺釘。若不熟悉該車(chē)型，原則上先旋松螺紋直徑小的螺釘，后旋松螺紋直徑大的螺釘。如果拆卸順序相反，會(huì)使小直徑螺釘因?yàn)槌惺懿涣舜蟮呐ぞ囟�產(chǎn)生變形或損傷。
    d）部分車(chē)型的凸輪軸中間軸頸安裝有正時(shí)鏈輪（如：CB 125T款摩托車(chē)凸輪軸），技術(shù)要求中間軸頸與凸輪軸中心同心度不超過(guò)0.03mm。如同心度超差過(guò)多的話，則會(huì)引起正時(shí)鏈輪鏈齒的徑向跳動(dòng)異常，由此帶來(lái)正時(shí)鏈條的運(yùn)行異聲，在這種狀態(tài)下長(zhǎng)期使用的話，正時(shí)鏈條和正時(shí)鏈輪必然產(chǎn)生異常磨損。對(duì)此，可將凸輪軸兩端軸頸放置到V型鐵上，磁性百分表架固定在平板上，將百分表測(cè)量頭輕輕推到凸輪軸φ30mm軸頸臺(tái)階上如圖21所示，轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸360°以上，其百分表盤(pán)顯示跳動(dòng)數(shù)值的1/2，即為凸輪軸φ30 mm軸頸相對(duì)兩端軸中心的徑向跳動(dòng)。若其數(shù)值達(dá)到0.05 mm，即可判定為不合格品。
    e）普通車(chē)型的凸輪正時(shí)鏈輪、正時(shí)齒輪與凸輪軸之間一般有銷(xiāo)或鍵進(jìn)行定位聯(lián)接。旋緊凸輪軸軸承座螺栓或螺母時(shí)，必須按照各車(chē)型維修說(shuō)明書(shū)規(guī)定的扭矩緊固，不能過(guò)大，也不能過(guò)小。如扭矩過(guò)大，會(huì)使凸輪軸座受力過(guò)大而變形，不但使油間隙變小，還會(huì)引起凸輪軸頸與軸座孔因間隙過(guò)小而異常磨損。若扭矩過(guò)小，則螺栓在發(fā)動(dòng)機(jī)工作過(guò)程中容易松動(dòng)，且凸輪軸軸承及軸承座在熱機(jī)后受熱膨脹間隙過(guò)大，從而產(chǎn)生運(yùn)轉(zhuǎn)噪聲。按照常規(guī)螺栓的緊固力矩，M6螺栓力矩為10～12 Nm，M8螺栓力矩為18～23 Nm，M10螺栓力矩為38～43 Nm。緊固時(shí)，采用從中間向兩邊逐步旋緊的方法，一般情況下，分2-3次逐漸加大扭矩旋緊如圖47～49所示，避免凸輪軸產(chǎn)生不必要的安裝應(yīng)力。





    f）摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)用氣門(mén)搖臂座通常由鋁合金材料制造如圖50, 51所示，部分搖臂座配件偷工減料，為假冒偽劣產(chǎn)品，其材質(zhì)的致密度與正規(guī)廠家相差較多，搖臂座半圓槽孔在緊固后難免會(huì)產(chǎn)生極度變形。造成的直接后果是，變形的搖臂座半圓槽孔壓迫凸輪軸兩軸端的軸承或襯套，使其在非正常狀態(tài)下工作，久而久之，滾動(dòng)軸承的滾道變形磨損，襯套內(nèi)孔摩擦磨損，并發(fā)出異常聲音。因此，在更換凸輪軸及軸承或襯套時(shí)，不要忘記仔細(xì)檢查氣門(mén)搖臂座的半圓槽孔，一旦確認(rèn)嚴(yán)重變形，故障搖臂座與配件搖臂座放在一起對(duì)比即可知曉如圖52所示，應(yīng)及時(shí)予以更換，避免留下故障隱患。對(duì)新氣門(mén)搖臂座配件的材料懷疑時(shí)，建議采用最快最佳的方法進(jìn)行鑒別，就是將新舊搖臂座在同等零件的情況下，分別放到電子秤上一稱(chēng)，重量輕于10g以上，即可判定為鋁合金材料致密度差，屬于不合格品，不能裝配使用。

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