一輛行駛里程約5.5萬(wàn)km的2008款寶馬X5。客戶反映：該車右后側(cè)車門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能喪失。
    接車后：首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，該車右后側(cè)車門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能全部喪失，但是其他車門(mén)的無(wú)鑰匙進(jìn)入功能正常。
    正常的寶馬X5車無(wú)鑰匙進(jìn)入功能是鑰匙在距離車門(mén)2m范圍內(nèi)，只要按車門(mén)把手，車門(mén)把手中的傳感器將信號(hào)通過(guò)CAN-BUS傳給起動(dòng)系統(tǒng)控制單元（CA）和便捷進(jìn)入及起動(dòng)系統(tǒng)（CAS），激活休眠的CAS和CA。 CA通過(guò)專用WAKE-UP線激活多項(xiàng)擇優(yōu)模塊中的FBD天線。同時(shí)被激活的CA通過(guò)CAN-BUS要求車門(mén)把手內(nèi)天線向車外發(fā)出125 kHz的鑰匙識(shí)別無(wú)線信號(hào)。車外所屬車輛的鑰匙接收到該無(wú)線信號(hào)后進(jìn)行解碼識(shí)別確認(rèn)后，CA發(fā)出868 kHz的高頻無(wú)線鑰匙身份識(shí)別信號(hào)給多項(xiàng)擇優(yōu)模塊中的FBD天線，F(xiàn)BD天線將接收到的鑰匙身份識(shí)別信號(hào)傳給多項(xiàng)擇優(yōu)模塊中無(wú)線信號(hào)接收器DIV進(jìn)行身份驗(yàn)證，并將驗(yàn)證結(jié)果發(fā)給CAS，驗(yàn)證成功后，CAS發(fā)出開(kāi)鎖授權(quán)，并通知接線盒控制單元執(zhí)行開(kāi)鎖指令，車門(mén)解鎖。
    連接故障檢測(cè)儀ISID對(duì)車輛進(jìn)行測(cè)試，結(jié)果無(wú)任何相關(guān)故障記錄。根據(jù)上述控制原理，分析導(dǎo)致該故障的原因如下：右后側(cè)車門(mén)把手內(nèi)的天線損壞；車門(mén)把手識(shí)別裝置故障；車門(mén)把手至CA或CAS的線路故障。
    更換右后門(mén)把手中的天線后試車，故障依舊；更換右后車門(mén)把手后試車，故障仍未排除。于是查閱相關(guān)電路圖，準(zhǔn)備測(cè)量車門(mén)把手至CA或CAS的線路。在準(zhǔn)備連接適配器測(cè)量線路信號(hào)前檢查右后側(cè)車門(mén)把手連接器時(shí)，意外發(fā)現(xiàn)該連接器進(jìn)線為3根，而該連接器上只有2個(gè)端子，查閱相關(guān)電路圖發(fā)現(xiàn)該連接器上應(yīng)該有3根線。將該連接器上的3根信號(hào)線跳過(guò)連接器，直接連接車門(mén)把手后試車，右后側(cè)車門(mén)無(wú)鑰匙進(jìn)入功能恢復(fù)正常。
    故障排除：更換右后側(cè)車門(mén)把手連接器后試車，故障排除。