故障診斷：接車后打開鑰匙，儀表上立即出現(xiàn)“防護(hù)系統(tǒng)故障，請(qǐng)去特許服務(wù)中心”的報(bào)警，如圖1所示。詢問客戶得知，車輛正在行駛中突然出現(xiàn)報(bào)警，之前使用一切正常，并且最近車輛沒有發(fā)生過事故維修。

    連接診斷儀XENTRY Kit3進(jìn)行快速測(cè)試，讀取到故障碼如圖2所示。

 

    嘗試對(duì)故障碼進(jìn)行引導(dǎo)性檢測(cè)，兩個(gè)故障碼引導(dǎo)都提示用正確的傳感器型號(hào)更換部件B48/9（左后車門壓力傳感器），刪除故障存儲(chǔ)器，然后重新讀取故障碼，如果故障碼依然存在，則更換控制單元N2/7（防護(hù)系統(tǒng)控制單元）。

    該車每個(gè)車門上都裝配有一個(gè)壓力傳感器，壓力傳感器測(cè)量車門內(nèi)側(cè)的氣壓值，如果氣壓值升高（例如車門受到來自外部壓力時(shí)），防護(hù)系統(tǒng)控制單元（N2/7）激活相應(yīng)的側(cè)部氣囊或車窗氣囊。壓力傳感器能夠執(zhí)行自測(cè)試并將結(jié)果發(fā)送至防護(hù)系統(tǒng)控制單元。

    首先拆掉N2/7和左后車門門板，檢查了N2/7和B48/9的插頭及插針都正常。目測(cè)線束沒有磨損痕跡。為了一次性修復(fù)故障，于是和客戶溝通，把B48/9和N2/7一起更換。更換后，清除故障碼，進(jìn)行試車正常。本以為故障就此解決了，誰知客戶開車行駛50km后，打電話反映儀表上又出現(xiàn)了防護(hù)系統(tǒng)故障的報(bào)警。

    邀約客戶進(jìn)店后，查找WIS電路圖，重點(diǎn)對(duì)線路進(jìn)行檢查。從電路圖中可以看出（如圖3所示），B48/9的1號(hào)針腳為信號(hào)線，通往了N2/7的12號(hào)針腳，拆掉B48/9和N2/7的插頭，實(shí)際測(cè)量?jī)啥说淖柚禐?.8Ω，正常。B48/9的另一個(gè)針腳為搭鐵，實(shí)際測(cè)量與搭鐵的阻值為131kΩ，不正常。該線束還經(jīng)過了一個(gè)插頭X35/3，準(zhǔn)備斷開此插頭進(jìn)行分段測(cè)量，當(dāng)拔掉插頭時(shí)，發(fā)現(xiàn)了問題所在，插頭已經(jīng)進(jìn)水腐蝕了，如圖4所示。嘗試清理插頭并重新裝復(fù)，清除故障碼后進(jìn)行試車一切正常。