檢查分析：維修人員接車后起動車輛，儀表板中水溫高報警，風扇高速運轉。打開發(fā)動機艙蓋，檢查冷卻液和機油，液位都正常，也沒有任何加裝或改裝。查詢該車維修記錄，該車除了正常保養(yǎng)外無其他維修記錄。

    用診斷儀對車輛進行快速測試，發(fā)動機控制單元N3/10和傳動系統(tǒng)控制單元N12了中無故障碼。鑒于快速測試沒有故障碼引導，嘗試從冷卻液溫度調節(jié)的過程找到線索。查詢冷卻液循環(huán)的相關資料得知，電子水泵確保冷卻液在回路中按需循環(huán)，使冷卻液輸出與冷卻要求相匹配。N3/10通過CAN總線將風扇運轉請求信號傳輸至N127，由N127通過LIN總線促動冷卻液風扇運轉，加快發(fā)動機散熱，從而將溫度調節(jié)在正常范圍。據(jù)此分析，可從冷卻液循環(huán)和風扇控制2個方面入手進行檢查，而風扇能正常運轉，排除其故障的可能。這樣，檢查方向從冷卻液循環(huán)回路入手，并且分析可能原因有：冷卻器散熱器堵塞、水泵故障以及節(jié)溫器故障。

    按上述分析，首先用診斷儀促動電子水泵，結果當促動的實際值變化時，卻沒有聽到水泵工作的聲音，異常。

    根據(jù)相關電路圖，檢查電子水泵供電端與搭鐵端的電壓為12v，即供電和搭鐵都正常。N127無故障碼，說明LIN通信正常。據(jù)N3/10無故障碼和促動結果分析，N3/10對水泵的控制正常，且線路也正常。由以上過程分析，故障是由電子水泵自身故障引起的。

    故障排除：更換電子水泵，故障排除。