一輛行駛里程約2.4萬km、配置CSR發(fā)動機的大眾新朗行轎車。該車行駛中突然熄火，熄火后無法啟動。
    故障診斷：由于診斷儀檢測無故障碼記錄，只能從基礎(chǔ)的檢查，首先檢測發(fā)動機缸壓、燃油供給系統(tǒng)、點火系統(tǒng)。
    可能的故障原因：①發(fā)動機缸壓；②燃油供給系統(tǒng)；③點火供給系統(tǒng)。
    由于是行駛中突然熄火，發(fā)動機也無異常響聲，基本上可以排除發(fā)動機缸壓問題。接下來檢測燃油泵供給系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)電路圖，在檢測燃油泵供電保險絲SC28 15A時發(fā)現(xiàn)保險絲熔斷。既然保險絲熔斷，就是電路中負(fù)載過大，經(jīng)檢測燃油泵的電路正常。這時就先更換SC28保險絲，更換后啟動正常，這時再測電路中電流時發(fā)現(xiàn)，電流為25.13A偏大（如圖1所示）。

    由于電路檢測正常，是燃油泵自身工作電流過大引起，故障點就在燃油泵。
    故障總結(jié)：由于本案例無故障碼記錄，根據(jù)以往的維修經(jīng)驗，就發(fā)動機無法正常啟動而言，無非要從3個方面著手：第一，汽缸壓力（正時方面也要一起考慮）；第二，燃油供給；第三，點火系統(tǒng)。只要認(rèn)真分析存在的問題，就像本案例一樣故障一定會成功解決。當(dāng)然就在本案例中也存在了不足之處，以后還要繼續(xù)學(xué)習(xí)。
    在平時的汽車維修工作中一定要三思而行，思考故障現(xiàn)象的直接原因、間接原因，思考可能需要檢測的數(shù)據(jù)和需要借助的專業(yè)設(shè)備。接下來就是要制訂可行的維修方案，達(dá)到事半功倍的效果。
 
相關(guān)資料：2017年7月大眾、奧迪原廠維修信息系統(tǒng)ELSA 6.0