所有的線路數(shù)值都是正常的，但傳感器依然報故障碼，維修陷入了僵局，是不是其他原因造成進氣壓力傳感器工作不正常的呢？檢查進氣口、進氣歧管，將空氣濾清器重新更換，檢查故障碼依舊。下面進行實測傳感器的壓力數(shù)據(jù)來判斷傳感器的工作情況，根據(jù)維修手冊上提示的步驟，在搭鐵線端子2和電源線端子1之間安裝一條帶3A熔斷絲的跨接線，見圖3。

    讀取數(shù)據(jù)流顯示“MAPsensor（歧管絕對壓力傳感器）”參數(shù)高于126 kPa（18.27 b/in2），查閱維修手冊發(fā)現(xiàn)這個數(shù)據(jù)是正常的。

    故障排除：根據(jù)所有的檢查，結(jié)合診斷結(jié)果，推斷可能的故障原因是進氣壓力傳感器雖然數(shù)據(jù)正常，但是工作性能不良，處于即將失效的邊緣。基于這個判斷，將傳感器進行更換處理，更換后使用解碼器檢查，故障消失，然后路試，加速正常。

    維修總結(jié)：邁銳寶進氣壓力傳感器（進氣歧管絕對壓力傳感器）進氣歧管壓力轉(zhuǎn)換為電信號并傳送至ECM。進氣歧管絕對壓力與真空度是相反的。當(dāng)車輛減速滑行時，節(jié)氣門完全關(guān)閉，將產(chǎn)生一個相對較低的進氣歧管壓力，真空度較大，反之亦然。當(dāng)點火開關(guān)接通且發(fā)動機未運轉(zhuǎn)時，ECM將進氣歧管壓力識別為大氣壓力，并相應(yīng)調(diào)節(jié)空燃比，即執(zhí)行海拔調(diào)節(jié)功能。當(dāng)車輛啟動后，ECM根據(jù)進氣壓力信號控制噴油量和點火提前角。如果進氣壓力傳感器損壞或線路不良，那么ECM將設(shè)定故障碼P0106、P0107或P0108。本例故障原因是進氣壓力傳感器內(nèi)部電路間歇性斷路，造成混合氣過濃，燃燒不完全，發(fā)動機加速無力。由于故障是間歇性出現(xiàn)的，難以捕捉到故障數(shù)據(jù)，因此增加了難度。

    相關(guān)資料：2014年雪佛蘭邁銳寶原廠維修手冊

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