一輛東風(fēng)EQ2102N型汽車，每次儲(chǔ)氣筒剛充完氣后，手制動(dòng)能有效地制動(dòng)與解除制動(dòng)。但行駛兒千米后，再拉手制動(dòng)就無效了，出現(xiàn)手制動(dòng)失靈的現(xiàn)象。
    故障檢查：將儲(chǔ)氣筒的壓縮空氣全部放盡，然后進(jìn)行充氣，待氣壓表顯示780千帕?xí)r，松開手控閥后接著拉手控閥，能聽到手控閥處有排氣聲，中后橋復(fù)合制動(dòng)氣室的推桿有制動(dòng)行程，手制動(dòng)有效。第1次拉手控閥能聽到排氣聲，然后松開手控閥再拉手控閥就不再有排氣聲了，且復(fù)合制動(dòng)氣室的制動(dòng)推桿不隨手控閥的拉、松而推進(jìn)和縮回，一直處于解除制動(dòng)狀態(tài)。這說明蓄能彈簧一直處于壓縮狀態(tài)，也就是壓縮蓄能彈簧的高壓氣體不受手控閥控制。查看制動(dòng)氣路圖，發(fā)現(xiàn)中后橋復(fù)合制動(dòng)氣室的彈簧制動(dòng)室受一雙向閥控制，雙向閥受手控閥和駐車制動(dòng)解除閥（在汽車大梁的中部）控制。將雙向閥的解除閥側(cè)管路拆下后，再試駐車制動(dòng)，發(fā)現(xiàn)手控閥已經(jīng)正常工作，每次拉手控閥都有排氣聲，駐車制動(dòng)恢復(fù)正常。此時(shí)能在拆下的管路處聽到輕微的漏氣聲，說明駐車制動(dòng)解除閥漏氣了，但此閥顯示是在關(guān)閉位置，說明駐車制動(dòng)解除閥關(guān)閉不嚴(yán)，造成氣體從雙向閥進(jìn)至快放閥再到復(fù)合制動(dòng)氣室的彈簧制動(dòng)室，將蓄能彈簧壓縮，自動(dòng)解除了手制動(dòng)。
    故障排除：更換新的駐車制動(dòng)解除閥，試車，將解除閥調(diào)到關(guān)閉位置不再有漏氣聲，手制動(dòng)工作正常。
    故障分析：儲(chǔ)氣筒剛充完氣時(shí)，由于駐車制動(dòng)解除閥僅有少量漏氣，當(dāng)松開手制動(dòng)時(shí)，高壓氣體使雙向閥的活塞將駐車制動(dòng)解除閥側(cè)的進(jìn)氣口封堵，氣體進(jìn)入復(fù)合制動(dòng)氣室，將蓄能彈簧壓縮。拉緊手控閥，氣體又從手控閥的排氣口排出，蓄能彈簧伸張，產(chǎn)生駐車制動(dòng)。行駛幾千米后，由于解除閥一直在漏氣，在初期行駛幾千米的這段時(shí)間內(nèi)使出氣口處的氣壓越來越高，此時(shí)拉緊手制動(dòng)，雙向閥活塞一側(cè)的高壓氣體從手制動(dòng)控制閥排氣口排出，雙向閥活塞在駐車制動(dòng)解除閥側(cè)的高壓氣體下將手控閥側(cè)的進(jìn)氣口堵死，高壓氣體通過快放閥進(jìn)入復(fù)合制動(dòng)氣室，將蓄能彈簧壓縮，解除駐車制動(dòng)，當(dāng)再次松開手控閥時(shí)，來自手控閥的氣體被封堵，因此導(dǎo)致手控閥失效，駐車制動(dòng)一直處于解除狀態(tài)。