（4）判斷為空擋開關(guān)失效，更換后解決。
      故障原因：
      空擋開關(guān)的信號(hào)輸入一直顯示車輛在擋，導(dǎo)致起動(dòng)機(jī)無法運(yùn)轉(zhuǎn)，柴油機(jī)無法起動(dòng)。更換空擋開關(guān)后故障解決。
      2．油路故障檢查
    低壓油路的堵塞、高壓油路的泄漏會(huì)導(dǎo)致系統(tǒng)壓力偏低，在起動(dòng)過程中導(dǎo)致無法起動(dòng)或起動(dòng)困難。
      （1）常見故障碼釋義
    在博世ECU里面有一個(gè)軌壓偏差的概念，報(bào)故障碼時(shí)都是根據(jù)這個(gè)偏差來報(bào)的：軌壓偏差＝軌壓設(shè)定值一軌壓實(shí)際值。例如很多診斷儀都會(huì)報(bào)P1011—軌壓偏差超出上限，這個(gè)故障碼就是實(shí)際軌壓低的故障。
    正偏差就是實(shí)際軌壓比設(shè)定軌壓小，超出門限值就是實(shí)際值比設(shè)定值小的太多。
    （2）低壓油路排查：按照燃油的流經(jīng)路線，油箱一粗濾清器一齒輪泵一細(xì)濾清器一高壓泵，進(jìn)行檢查。
      （3）高壓油路排查
    停機(jī)狀態(tài)下松開高壓油泵出油口和回油口，打起動(dòng)機(jī)時(shí)，正常情況下都有出油，出油現(xiàn)象可參考正常機(jī)型。
    如不出油或出油異常，則考慮高壓油泵異常；油量計(jì)量控制閥是否卡在常閉或較小開度位置；內(nèi)部油道或閥件可能被顆粒物卡滯。
    如出油正常，則檢查噴油器回油量。

      典型案例：
    有1輛運(yùn)行4萬km的商用車，配置EDC 17CV44博世系統(tǒng)、6缸柴油機(jī)。起動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)，但是車輛無法起動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)排低壓油路及高壓油路空氣，可以順利起劫，但熄火后5min左右，就無法再次起動(dòng)，或起動(dòng)困難。
      診斷步驟：
      1）勿視障碼信息：無任何故障碼。
    2）連接診斷儀，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，讀取數(shù)據(jù)流，如表2所示。

    3）打直通，試車，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
    4）分段檢測(cè)低壓進(jìn)油油路，發(fā)現(xiàn)粗濾清器部位存在漏氣現(xiàn)象。
    5）進(jìn)一步拆解粗濾清器，發(fā)現(xiàn)放氣螺栓螺紋損傷，如圖2所示，造成漏氣，進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)油量低。

    6）更換相關(guān)損壞部件后，故障排除。
      故障原因：
    低壓管路漏氣導(dǎo)致軌壓建立緩慢，柴油機(jī)無法起動(dòng)。

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