一輛寶馬M3（E93）轎車。該車硬頂敞篷在中途位置停住，無法繼續(xù)通過按鍵開啟和關(guān)閉。接車確認，該車輛的硬頂敞篷的位置停在打開敞篷的途中，具體的說是車頂殼已經(jīng)進入后備箱，但是后備箱蓋（車尾模塊）沒有完全關(guān)閉
  （如圖1所示）。兩車門玻璃降到一半，并無法通過車內(nèi)開關(guān)控制，車內(nèi)有報警提示。

    故障診斷：接車確認了故障現(xiàn)象，用ISTA/D進行診斷發(fā)現(xiàn)沒有相關(guān)故障代碼存儲。自己手動添加檢測計劃沒有任何結(jié)果。一時維修陷入困局。
    由于在日常工作中敞篷的問題比較少見，所以也沒什么方法。曾經(jīng)試圖把敞篷手動關(guān)閉，但是因工作量較大，加之沒有專用工具而終止。后來，沒辦法在維修說明中尋找硬頂敞篷的工作原理，最后在一份文件中看到了硬頂敞篷工作在不同位置時的傳感器數(shù)值。通過對比數(shù)值發(fā)現(xiàn)，在停止的位置時“微開關(guān)，風窗框板解除聯(lián)鎖”這一項實際顯示的值“是”，而對比發(fā)現(xiàn)標準值是“否”（該開關(guān)監(jiān)測風窗框板聯(lián)鎖機構(gòu)的工作狀態(tài)，解除聯(lián)鎖“是”表明風窗框板聯(lián)鎖裝置沒有起作用，該車在車頂模塊完全降到底之后會同后備箱鎖銷進行聯(lián)鎖）。通過實車查看，發(fā)現(xiàn)風窗框板與車身的縫隙較大，懷疑車頂模塊沒有完全降低，導致風窗框板聯(lián)鎖裝置無法聯(lián)鎖，后來試圖用手按壓車頂模塊時發(fā)現(xiàn)，車頂模塊可以按壓下去，并且按壓到底部時可以聽見落鎖的聲音，查看數(shù)據(jù)流發(fā)現(xiàn)與標準值相一致！然后再次關(guān)閉硬頂發(fā)現(xiàn)硬頂可以關(guān)閉（如圖2所示）。當關(guān)閉硬頂之后，打開后備箱發(fā)現(xiàn)在后備箱的左后角被客戶放置了面巾紙等私人物品（如圖3所示），并且餐巾紙的包裝已被擠壓變形。



    故障排除：將客戶的面巾紙等物品清除之后，硬頂工作正常。后跟客戶說明了情況并且建議客戶不要將物品放置在該區(qū)域。
    故障總結(jié)：這個故障其實是很簡單的一個故障，因為客戶將面巾紙放在后備箱的左后角，導致硬頂在收回到車尾模塊過程中時遇到阻力而停止，所以就遇到了車輛來時候的狀況。由此，我們在工作中首先要對車輛各系統(tǒng)有一個深入的了解，在工作中要仔細觀察故障現(xiàn)象；再有就是建議各位車主多看看車輛的使用手冊，這樣應(yīng)該就能避免類似問題的發(fā)生。
    附帶介紹一下3系寶馬硬頂敞篷傳感器數(shù)據(jù)，如表所示。


    延伸閱讀：寶馬M3硬車頂無法打開