故障診斷：接車時(shí)，據(jù)車主反映，該車在車庫停了兩個(gè)月后，啟動(dòng)機(jī)不工作，發(fā)動(dòng)機(jī)無法啟動(dòng)，且儀表黑屏。接車后，首先對(duì)車輛蓄電池進(jìn)行檢測，發(fā)現(xiàn)其電壓只有2V，蓄電池檢測儀顯示需要更換蓄電池。更換完新的蓄電池后，故障車發(fā)動(dòng)機(jī)依舊無法啟動(dòng)，且儀表上顯示“鑰匙探測不到，將鑰匙放在標(biāo)記的位置，參見用戶手冊。”（圖1），但沒有其他報(bào)警信息。

    連接奔馳專用故障診斷儀對(duì)故障車進(jìn)行全車故障掃描，發(fā)現(xiàn)有三個(gè)控制單元無法進(jìn)行通信，分別是：A108主動(dòng)式制動(dòng)輔助系統(tǒng)、N69/5無鑰匙啟動(dòng)、N135方向盤電子裝置（圖2）。根據(jù)儀表顯示的故障信息，無法啟動(dòng)的原因是鑰匙探測不到，且快速測試中沒有其他影響啟動(dòng)的故障碼，仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，按下點(diǎn)火開關(guān)按鈕后，儀表只是點(diǎn)亮但并不能切到ACC檔和ON檔；再結(jié)合圖2所示的N69/5無鑰匙啟動(dòng)控制單元失去通信的故障來判斷，N69/5無鑰匙啟動(dòng)控制單元當(dāng)前并沒有工作。因此，決定從無鑰匙啟動(dòng)控制單元入手開始故障診斷工作。

 

    打開WIS車間系統(tǒng)查詢無鑰匙啟動(dòng)控制單元電路圖（圖3），發(fā)現(xiàn)無鑰匙啟動(dòng)控制單元的供電路線是：F1/3前排乘客側(cè)熔絲盒中的F319熔絲，經(jīng)過熔絲盒背部19號(hào)腳一直連接到N69/5無鑰匙啟動(dòng)控制單元的15號(hào)腳。另外，此處是30號(hào)常電。

    拆檢F319熔絲，未發(fā)現(xiàn)熔斷等異常現(xiàn)象，測量熔絲電阻，為0.5Ω，正常；測量F319輸入端的供電電壓，為12.57V，正常。由此說明，無鑰匙啟動(dòng)控制單元N69/5的供電輸入端正常。查閱無鑰匙啟動(dòng)控制單元N69/5的安裝位置，并從后備箱內(nèi)拆下該控制單元，準(zhǔn)備替換一個(gè)正常的控制單元做測試。但在拆卸時(shí)發(fā)現(xiàn)，無鑰匙啟動(dòng)控制單元N69/5的插頭破損，且該控制單元有被撬動(dòng)的痕跡（圖4）。