一輛行駛里程約11萬(wàn)km的2012年上汽通用雪佛蘭科魯茲1.6手動(dòng)擋轎車。用戶反映：該車無(wú)法啟動(dòng)。
    檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)該車發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有啟動(dòng)跡象，而且啟動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間一超過(guò)3s便會(huì)自動(dòng)停止。拔出鑰匙后，組合儀表不能正常關(guān)閉（圖1）。檢測(cè)各控制單元，發(fā)現(xiàn)故障碼B389A—防盜控制單元的識(shí)別數(shù)據(jù)出錯(cuò)，顯然在這種狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)是無(wú)法啟動(dòng)的。查看低速網(wǎng)絡(luò)通信狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)有多個(gè)控制單元未連接（圖2）。



    查閱資料得知，該車的低速網(wǎng)絡(luò)為星形連接，其特點(diǎn)是任何一個(gè)控制單元的數(shù)據(jù)總線如果出現(xiàn)斷路，不會(huì)影響整個(gè)網(wǎng)絡(luò)的工作。但如果是短路，那么整個(gè)網(wǎng)絡(luò)就無(wú)法正常工作。
    測(cè)量診斷插座1號(hào)端子與搭鐵之間的電壓，在0.1V以下。而正常情況下，它應(yīng)該在1-3V跳動(dòng)。測(cè)量結(jié)果表明，該車的數(shù)據(jù)總線確實(shí)是存在對(duì)搭鐵短路的情況。逐一斷開(kāi)各控制單元，發(fā)現(xiàn)當(dāng)斷開(kāi)車身后部的駐車輔助控制單元時(shí)，數(shù)據(jù)通信恢復(fù)正常。拆開(kāi)控制單元檢查，發(fā)現(xiàn)其中的電子器件有燒蝕（圖3）

    故障排除：更換駐車輔助控制單元，試車確認(rèn)故障排除。
    相關(guān)資料：2015年雪佛蘭科魯茲原廠維修手冊(cè)