一輛行駛里程約10.7萬km、搭載1.8T發(fā)動機和7擋自動變速器的2010款奔馳E260轎車。客戶反映：該車發(fā)動機無法啟動，將點火開關(guān)置于1擋和2擋，車輛均無反應(yīng)，儀表板上的儀表燈均不亮，被拖至我店維修。
    檢查分析：維修人員接車后對車輛進(jìn)行初步檢查：鑰匙遙控功能正常；點火開關(guān)置于1擋和2擋，的確如客戶描述，車輛無任何反應(yīng)，儀表板上的儀表燈均不亮；檢測蓄電池電壓，為12.1 V。
    用故障診斷儀檢測，發(fā)現(xiàn)電子點火開關(guān)控制單元中有2個故障碼：A25464電動轉(zhuǎn)向柱鎖存在故障，存在一個不可信的信號；C14100—與前部信號采集及促動控制模組的通信存在故障（圖1）。根據(jù)故障碼，維修人員初步判斷可能的故障原因有：①電子點火開關(guān)控制單元N73損壞；②線路故障；③電動轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元N26/5損壞；④鑰匙損壞。

    首先根據(jù)故障碼進(jìn)行引導(dǎo)型故障檢測。用鑰匙將點火開關(guān)關(guān)閉，然后打開點火開關(guān)置于2擋，之后系統(tǒng)給出提示“電子轉(zhuǎn)向柱的返回值不正常”，并給出維修建議，更換電動轉(zhuǎn)向鎖止系統(tǒng)控制單元N26/5。維修人員并沒有急于更換，而是按照之前的思路繼續(xù)其他的檢查。
    維修人員查詢有相關(guān)電路圖（圖2），在用充電機給蓄電池充電的前提下，測量N26/5的插接器X190的1號和2號端子間電壓為13.1 V，說明供電搭鐵正常。當(dāng)插拔鑰匙瞬間，測量1號和4號端子間的電壓為13.5 V，說明轉(zhuǎn)向柱鎖電機的電源電壓正常。測量3號端子的信號波形（圖3），信號波形正常，說明N73至N26/5的線路信號通信正常。



    綜合上述檢測結(jié)果，維修人員判斷故障“電動轉(zhuǎn)向柱鎖存在一個不可信信號”應(yīng)為電動轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元N26/5本身電氣故障導(dǎo)致。
    故障排除：更換電動轉(zhuǎn)向柱鎖控制單元N26/5（圖4）并解防盜后試車，故障排除。


相關(guān)資料：2018年5月奔馳維修系統(tǒng)WIS