汽車制動系統(tǒng)的功用是：按照需要使汽車減速或在最短距離內停車；下坡行駛時限制車速；使汽車可靠地停放在原地，保持不動。
    現(xiàn)代汽車上制動系統(tǒng)一般有行車制動裝置和駐車制動裝置。行車制動裝置是用于使行駛中的車輛減速或停車，制動器安裝在車輪上，通常由駕駛人用腳操縱；駐車制動裝置用于停駛的汽車駐留原地，通常由駕駛人用手操縱。其中行車制動系統(tǒng)分為盤式制動器和鼓式制動器兩種形式。

    7.1常規(guī)制動系統(tǒng)的維護
    7.1．1前輪制動器的拆裝與檢查
    前輪制動器的分解圖如圖7-1所示。

     （1）前輪制動器的拆卸
    ①松開車輪螺栓螺母（擰緊力矩為110N·m）。
    ②松開制動鉗殼體的緊固螺栓（擰緊力矩為70N·m），前輪制動器即可與車輪軸承分離。
    ③擰松制動器罩的螺栓，制動器罩即可從轉向節(jié)體上取下。
    ④松開制動軟管接頭。
    （2）制動摩擦片的拆裝
    ①制動摩擦片的拆卸
    a．拆卸上、下定位螺栓，如圖7-2所示，用手卸下上、下定位彈簧。

    b．取下制動鉗殼體，如圖7-3所示。

    c．取下制動器底板上的制動摩擦片。
    d．把制動鉗活塞壓回制動鉗殼體內，如圖7-4所示。活塞回位前，先抽出制動液儲液罐中的制動液，否則會引起制動液外溢，損壞表面漆膜。制動液有毒，排放制動液時，只能使用專用容器存放。

    ②制動摩擦片的安裝。安裝順序與拆卸順序基本相反。
    a．裝入新的摩擦片。安裝制動鉗殼體，用70N·m的力矩緊固定位螺栓。
    b．安裝上、下定位彈簧，如圖7-5所示。

    c．安裝后，停車時用力將制動器踏板踩到底數(shù)次，以使制動摩擦片正確就位。
    （3）制動鉗的分解
    制動鉗的分解如圖7-6所示。

    制動鉗分解如上述拆卸摩擦片順序相同，但要注意活塞應用壓縮空氣從缸體內壓出，且在活塞對面墊上木片，以防活塞面受損壞。
    在安裝前，活塞上應涂一層制動輪缸潤滑劑。在安裝制動盤前，先用螺栓把制動摩擦片固定在制動器罩上。
    （4）前輪制動器的檢查
    ①檢查制動摩擦片厚度。前制動器外側摩擦片，可通過輪盤上的檢視孔目測檢查。內摩擦片，利用反光鏡進行目測檢查。摩擦片磨損極限值為7mm（包括底板），如果小于規(guī)定值，就應更換摩擦片。
    ②檢查制動盤厚度。制動盤厚度為a=20mm（圖7-7），磨損極限值為17. 8mm。制動盤摩擦片表面上的圓跳動量為0. 06mm，如果檢查結果不符合規(guī)定，應更換新件。

    7.1.2后輪制動器的拆裝與檢查
    后輪制動器的分解圖如圖7-8所示。

 （1）制動鼓和制動蹄的拆裝與檢查
    ①制動鼓和制動蹄的拆卸：
    a．擰松車輪螺栓螺母（擰緊力矩為110N·m），取下車輪。
    b．用專用工具卸下輪轂蓋，如圖7-9所示。

    c取下開口銷，旋下后車輪軸承上的六角螺母，取出止推墊圈。
    d．用螺絲刀通過制動鼓螺孔向上撥動楔形塊，如圖7-10所示，使制動蹄與制動鼓放松。

    e．用鯉魚鉗拆下壓簧座圈。用手從下面的支架上提起制動蹄，取出下回位彈簧。
    f．取下制動桿上的駐車制動拉索。用鯉魚鉗取下楔形件的下回位彈簧和上回位彈簧。
    g．卸下制動蹄，如圖7-11所示。

    h．把帶壓力桿的制動蹄卡緊在臺虎鉗上，拆下定位彈簧，取下制動蹄，如圖7-12所示。

    i.如有必要，拆下制動輪缸并解體，如圖7-13所示。

    ②制動鼓和制動蹄的安裝
   a．裝上回位彈簧，將制動蹄裝在壓力桿上，如圖7-14所示。

    b．裝上楔形件，凸塊朝制動器底板。
    c．將帶有傳動臂的制動蹄裝在壓力桿上，如圖7-15所示

    d．裝入上回位彈簧；在傳動臂上套上駐車制動拉索。
    e．把制動蹄裝在車輪制動輪缸的活塞外槽上。

    f．裝入下回位彈簧，并把制動蹄提起，裝到下面的支座上。
    g．裝楔形件的回位彈簧。裝壓簧和彈簧座圈。
    h．裝上制動鼓及后輪軸承，然后調整輪轂軸承的間隙。
    i．用力踩一下腳制動器，使后車輪制動蹄片正確就位，摩擦片與制動轂的間隙得到自動調整。
   （2）制動蹄摩擦片的更換
    制動蹄摩擦片使用15000km后，出現(xiàn)損壞或磨損到極限時，應及時更換。可以連同制動蹄一起更換。
    如果僅更換制動蹄摩擦片，應先去掉制動蹄摩擦片上的舊鉚釘及孔中的毛刺。鉚接新摩擦片時，應從中間向兩端鉚接。更換新制動蹄摩擦片時，應使用相同質量的摩擦片。
   （3）后制動器的檢查
    ①檢查后制動蹄摩擦片厚度。利用制動器底板上的觀察孔檢查制動蹄摩擦片厚度和拖滯情況，如圖7-16所示。摩擦片厚度為5. 0mm，磨損極限值為2. 5mm（不包括底板）。

    ②后制動鼓的檢查。更換新摩擦片時，應檢查后制動鼓尺寸，制動鼓內徑為200mm，磨損極限值為201mm。摩擦表面徑向圓跳動量為0. 05mm，車輪端面圓跳動量為0. 20mm。如果超過規(guī)定值時，應更換新件。

    7.1.3駐車制動器的調整
    駐車制動裝置主要由駐車制動桿、駐車制動器操作拉桿、制動拉索及后輪制動器中的駐車制動拉桿等組成，如圖7-17所示，它作用于后輪，主要是在坡路或平路上停車時使用或在緊迫情況下作緊急制動。

    駐車制動器的調整方法如下。
    ①松開駐車制動操縱桿。
    ②用力踩一下制動踏板，把駐車制動操縱桿拉緊兩齒。
    ③旋緊圖7-18中箭頭所示調整螺母，直到用手不能旋轉兩個被制動的后車輪為止。

    ④松開駐車制動操縱桿，兩后車輪能旋轉自如即為調整合適。

    7.1.4制動器踏板的拆卸與調整
    制動踏板的分解圖如圖7-19所示。

    （1）制動踏板和制動助力器的拆卸
    ①用鯉魚鉗拆下回位彈簧。
    ②拆下鎖片，取下制動踏板。必要時將制動踏板夾在臺虎鉗上，用沖子頂出支承套。
    ③拆下推力桿上的銷子和鎖片，拆下制動助力器推力桿上的叉頭，使制動主缸助力器與制動踏板分離。
    ④松開踏板支承架上的緊固螺母，向下旋出支承架。
    （2）制動踏板的調整
    ①制動踏板自由行程的調整。檢查制動踏板自由行程時，用手輕輕壓下踏板，直到手感明顯變重時，測出這段行程量，其值應不大于45mm。如果不符合規(guī)定，可松開制動主缸助力器推力桿上的螺母，通過旋動叉頭來調整推力桿長度，從而調整制動踏板自由行程，且保證踏板有效行程為135mm，總行程不小于180mm。圖7-20所示為制動踏板的行程調整，注意制動踏板的行程大小應不受附加的地毯厚度的影響。

    ②調整制動推力桿。如果更換新的制動主缸助力器總成，那么必須調整制動推力桿，旋動制動主缸助力器推力桿上的叉頭，使叉頭調整尺寸達到220mm。緊固防松螺母，再裝上主缸的安裝罩殼，螺母擰緊力矩為20N·m。注意：所有的固定位置，在安裝前都要涂上白色的固體潤滑劑。

     7.1.5制動主缸和真空助力器的拆裝與檢查
    制動主缸和真空助力器的分解圖如圖7-21所示。

    （1）制動主缸和助力器的拆卸
    ①松開主缸安裝罩殼在支架上的緊固螺母（擰緊力矩為15N·m）。
    ②松開安裝罩殼上的緊固螺母（擰緊力矩為20N·m）.
    ③松開制動主缸與助力器連接的兩只緊固螺母（擰緊力矩為20N·m），使主缸和助力器分離。
    ④擰松真空橡膠管的卡箍和管接頭，取下真空管。
    制動主缸不能再拆散，也就是說制動主缸不需要修理。制動主缸雖由不同廠商供貨，但可以相互通用。
    （2）制動助力器的檢查
    ①發(fā)動機熄火后，用力踩動制動器踏板若干次，這樣可消除助力器中殘留的真空度。
    ②用適中的力踩動制動器踏板，使它停留在制動位置上，然后啟動發(fā)動機，進氣管中重新產生真空度，如果助力器性能良好，則制動踏板有下降趨勢，表明助力器起作用。
    ③如果更換整個制動助力器總成，應將發(fā)動機上進氣歧管殘留的真空度排空。
    （3）助力器單向閥的檢查
    助力器單向閥安裝在真空軟管內，單向閥失效將造成制動踏板沉重。其工作性能可用壓縮空氣進行檢查，按閥體上的箭頭方向壓縮空氣應能通過，反向則不通。也可用嘴吸法檢驗其單向通過性。單向閥密封不良時，應更換。

    7.1.6制動液韻更換和制動系統(tǒng)放氣
    （1）制動液的更換
    更換制動液時，應使用車輛生產廠家規(guī)定的制動液。每隔兩年應更換一次制動液，如果不到兩年，但汽車行駛已超過50000km時，也應更換制動液。
    制動液有毒性和強腐蝕性，不可與漆膜接觸。制動液具有吸濕性，即它能吸收周圍空氣中的水分，因此要將它要存放在密封的容器里。
    制動液儲液罐位于發(fā)動機罩內制動主缸上方，制動液罐表面刻有“Max”和“Min”的標記，應注意檢查液面高度。正常工作時，液面應始終保持在“Max”和“Min”標記之間，汽車制動蹄摩擦片磨損而自動調節(jié)，引起制動液面略有下降是完全正常的。若短時間內出現(xiàn)制動液面顯著下降或低于“Min”標記，則可能是制動系統(tǒng)有滲漏故障，應立即檢查，故障排除后方可使用。桑塔納2000系列轎車配有制動液面過低報警信號燈，一旦儲液罐內液面過低，自動報警，提醒駕駛員注意。

    （2）制動系統(tǒng)放氣
    制動系統(tǒng)放氣時，應按規(guī)定順序打開放氣螺栓，如圖7-22所示，然后排出制動鉗和車輪制動輪缸中的氣體，用專用排液瓶盛放排出的制動液。

    制動系統(tǒng)放氣順序如下：右后車輪制動輪缸→左后車輪制動輪缸→右前制動鉗→左前制動鉗。
    ①將一根軟管一端接到放氣螺釘上，一頭插入排液瓶，如圖7-23所示。

    ②一人用力迅速踩下并緩慢放松制動踏板，如此反復數(shù)次后，踩下制動踏板，并保持一定高度使之不動。
    ③另一人擰松放氣螺釘，管路中空氣隨制動液順著膠管排出制動系統(tǒng)，排出空氣后再將放氣螺釘擰緊。
    ④重復上述步驟多次，直至容器中制動液里無氣泡為止。
    ⑤觀察儲液罐制動液面高度，必要時添加制動液。

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