投訴: 激活的發(fā)動機診斷警告燈。 以下故障代碼已存儲在發(fā)動機控制單元中 故障代碼 P245997 柴油顆粒濾清器的再生頻率不正常。系統(tǒng)功能受限 故障代碼 P246397 柴油顆粒濾清器的炭黑含量不正常，系統(tǒng)功能受限已...

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投訴: 發(fā)動機/車輛沒有輸出功率或輸出功率不佳 發(fā)動機轉速最高只能達到 5200 rpm 提示： 投訴可能相互獨立出現(xiàn)。 原因: 尾部消音器中的廢氣風門促動器有問題 補救: 更換廢氣風門促動器

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投訴: 發(fā)動機診斷警告燈亮起。 發(fā)動機控制單元中可能存儲了以下故障代碼： - P042812“催化轉換器的溫度傳感器 1（氣缸列 1）對正極短路。存在對正極短路” 或 - P043812“催化轉換器的溫度傳感器 1（氣缸列 2...

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投訴: 發(fā)動機自動熄火，ME控制單元內(nèi)存儲故障代碼 ' P008A00,P008700 ' 原因: 燃油泵電腦軟件需要改進 補救: 更新燃油泵電腦軟件 重要 : 1) Add-on 5824- DVD 03/16 或 Add-on 5823 - 05/16 必須預先安裝 2)...

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投訴: 顯示屏通報： 轉向輔助故障 調車或車速范圍從 0 km/h 至約 80 km/h 時轉向力提高。 參數(shù)功能有故障。 原因: 電控車輛穩(wěn)定行駛系統(tǒng) (ESP) 支架上的電磁閥 (Y10) 電氣導線可能被卡住， 補救: 松開已損壞...

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投訴:電動轉向機異響。 原因: 原因多種。 補救: 轉向機異響質量分析報告反饋：經(jīng)銷商提供的噪音視頻沒有顯示噪音發(fā)生的條件，故不能重現(xiàn)故障，例如：有的背景雜音太大（包含手機鈴聲、汽笛喇叭等非本車輛的雜音...

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投訴: 車輛發(fā)生事故撞擊或遭到過大外力，前輪轂或輪胎受到外力沖擊，導致轉向機電氣故障。 快速測試發(fā)現(xiàn)轉向控制單元故障代碼凍結數(shù)據(jù)存儲里程數(shù)與車輛儀表里程數(shù)不一致。請參考附件中快速測試里程數(shù)差異示例。 ...

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投訴:在崎嶇路面或駛過顛簸路段時，轉向區(qū)域發(fā)出咔嗒聲/砰砰噪音。 原因: 可能的原因：止推件和轉向齒條之間的游隙過大。 補救: 為了方便迅速地確定遭投訴的噪音（咔嗒聲/砰砰噪音）是否為止推件和轉向齒條之間...

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投訴:對電動轉向柱進行高度或前后位置調節(jié)時發(fā)出吱嘎聲 原因: 潤滑不良 補救: 1. 拆卸方向盤。 2. 拆卸轉向柱開關模塊 (N80)。 3. 為轉向柱的止推件上油。為此將足量的專用潤滑油/多用途潤滑油 (A0009898401)...

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投訴:儀表盤顯示屏中出現(xiàn)信息“車道保持輔助系統(tǒng)不可用”。 原因: 方向盤電子裝置 N135 控制單元的電源。 補救: 流程： 1) 通過外接電源為方向盤中的振動電機供電（12 伏，約 3 秒鐘） • 振動電機功能不...

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投訴: 組合儀表顯示信息“ESP 損壞，要修理”和/或“BAS 損壞，要修理”。 提示： 下列故障代碼 - C110200 和/或 - C110700 和/或 - C111200 和/或 - C111700 存儲在 ESP 控制單元 (ESP CU) (N30-4) 中。 ...

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投訴: 制動器發(fā)出吱吱聲 提示： 噪音來自于前軸 通常是在制動器冷態(tài)或已冷卻時發(fā)出吱吱聲。 該現(xiàn)象偶爾也會在制動系統(tǒng)達到正常工作溫度時出現(xiàn)。 原因: 摩擦振動 補救: 1. 更換前軸制動片

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投訴: 傳動軸中央軸承區(qū)域傳動系發(fā)出呼鳴噪音（參見附件中的參考文件）。 在以下工作參數(shù)時出現(xiàn)投訴： - 溫度低于車外溫度 +5° 時 - 速度范圍在 30 km/h - 70 km/h 之間時 - 較輕負載下加速時。 原因: 傳...

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投訴:限距控制系統(tǒng)增強版 (DISTRONIC PLUS) 在多車道道路上工作時，系統(tǒng)偶爾對相鄰車道上的車輛反應過于靈敏。 原因: 在雷達傳感器控制單元中可能存儲了前部近距離雷達傳感器默認的角度修正值，而不是車輛的特定修...

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投訴: 儀表盤中 EPS 警告信息。 ESP 控制單元 (N30/4) 中存儲有故障代碼 C219700 或 630900 其中的一個。 原因: 發(fā)動機控制單元（N3/9 或 N3/10）接收到不可信的油門踏板信號。 補救: 1. 使用引導型檢測處理 ...

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投訴:如果故障代碼 0721 和/或 0722 存儲在變速箱控制單元中，則必須在接下來的變速箱維修中遵守項目“原因”和“解決措施”下的提示。 原因: 發(fā)動機油底殼中的中間軸軸承卡環(huán)無法入位卡止或發(fā)動機油底殼中的卡...

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投訴:ECO 啟動/停止系統(tǒng)失靈，變速箱控制單元中有故障代碼 P0944。 原因: 變矩器殼體中的止回閥可能已損壞。變矩器殼體和輔助機油泵之間漏油。 涉及到的可能是變速箱序列號起始編號為 -07-xxx xxx 的變速箱。 補...

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投訴:4 檔換 5 檔時負載過大（換檔難）。 原因: 變速箱控制單元中的軟件版本。 補救: 通過 Star Diagnosis 為變速箱控制單元安裝以下插件： 車型系列 172：A 000 902 12 14（11/2012 版 DVD – 插件 2727...

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投訴:變速箱 725.0 泄漏，可能同時出現(xiàn)換檔質量投訴。 如在變速箱 725.0 上發(fā)現(xiàn)泄漏，請執(zhí)行解決措施中的檢查。 原因: 潛在的不同泄漏位置。 補救: 清潔變速箱，用粉筆涂抹可能的漏油區(qū)域，然后進行路試，以便...

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一輛行駛里程約11.7萬km、配置272.939發(fā)動機的奔馳車。該車發(fā)動機抖動嚴重且排氣管冒黑煙，發(fā)動機故障燈亮（如圖1所示）。 故障診斷：診斷儀檢測發(fā)動機控制系統(tǒng)存在0629個別氣缸上點火缺火，0633氣缸1點火缺火-...

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投訴:運動駕駛風格下從變速箱通風口有變速箱油排出或油泵發(fā)出刺耳噪音 原因: 有機油排出：交車時變速箱油液位較高，變速箱油可能會在運動駕駛風格下和變速箱油溫度較高時起泡嚴重，通過變速箱通風口溢出。 油泵發(fā)...

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投訴:更換變速箱 725.0 或電動液壓控制單元 (EHS) 后，在 XENTRY 中試運行時未找到任何軟件。 原因: 對于新安裝的變速箱或電動液壓控制單元 (EHS)，在 VEDOC 中記錄錯誤的或舊的 A 代碼（“Generation EHS”）。 ...

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投訴:如在變速箱 725.0 (9G TRONIC) 上出現(xiàn)癥狀投訴“換檔質量”，在選出的車型系列上有經(jīng)過優(yōu)化的診斷過程可用。 原因: 若干。 補救: 在目前某些選出的車型系列中（參見有效性），變速箱 725.0 (9G TRONIC) 帶...

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投訴:發(fā)動機診斷警告燈激活 - 發(fā)動機控制單元內(nèi)存儲有故障代碼 P012800“冷卻液溫度低于冷卻液節(jié)溫器額定溫度”。 原因: 發(fā)動機冷啟動后，發(fā)動機冷卻液緩慢地按照發(fā)動機控制單元中存儲的規(guī)定值曲線加熱。 補救: ...

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投訴:機油濾清器殼上有少量機油泄漏 原因: 螺紋中有鑄造縮孔 補救: 對機油濾清器殼/正時箱蓋罩上的螺紋孔進行清潔/去除油脂，用壓縮空氣干燥并吹凈螺紋。 用雙頭螺栓 (A 272 990 00 05) M6x35 替代原螺栓。 用...

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原因: 曲軸箱內(nèi)在鑄造時留有沙孔或機油濾清器殼上出現(xiàn)泄漏 補救: 按照 AR18.20-P-3471CW 更換機油濾清器殼體。 螺栓用“Loctite 222”打膠。 注釋： 如果曲軸箱內(nèi)螺紋存在硬化的螺栓殘余膠水： 1. 重新在曲軸...

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投訴: 儀表盤中出現(xiàn)不可信的機油警告信息“添加 1.5L 機油” 原因: 產(chǎn)生原因有很多，見解決措施 補救: 1. 檢查機油油位（在發(fā)動機機油溫度 >85 °C 時）： a.) 機油油位正常（機油油位明顯高于最低標記）。...

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投訴:儀表盤內(nèi)的機油液位查詢無法使用，或在 AMG 菜單中不顯示機油溫度。 提示： 故障代碼 U104787（與機油傳感器之間的通信有故障。信息缺失）已存儲在發(fā)動機控制單元中。 原因: 點火線圈導致了局域互聯(lián)網(wǎng) (LI...

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投訴:發(fā)動機啟動后馬上再次關閉 發(fā)動機工作不平順，空檔怠速不穩(wěn)。 此外混合調校自匹配值有可能出現(xiàn)明顯偏差。 原因: 廢氣組合閥因燃燒殘留物出現(xiàn)內(nèi)部泄漏。 廢氣通過廢氣組合閥和二次空氣泵進入純凈空氣側，然...

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投訴:發(fā)動機診斷警告燈激活 發(fā)動機控制單元中存儲有故障代碼 P049100“二次空氣系統(tǒng)（氣缸列 1）氣流過低”。 二次空氣泵/代碼 M33 供電不正常。 保險絲 N10/1 F32 熔斷。 二次空氣泵中有水。 原因: 廢氣組合...

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