一輛雙橋斯太爾載貨車，發(fā)動(dòng)機(jī)大修后不久來我廠報(bào)修。據(jù)駕駛員反映，該車剛出廠時(shí)機(jī)油壓力正常，運(yùn)行 1 個(gè)多月后，汽車行駛時(shí)機(jī)油壓力能保持在 0.4MPa 左右，但怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)油壓低于0.1MPa。 檢查機(jī)油液面高度和電路...

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一輛斯太爾單橋載貨車，因機(jī)油壓力低進(jìn)廠檢修。據(jù)駕駛員反映，該車半年前因機(jī)油壓力低進(jìn)行過檢修，先后更換了曲軸主軸瓦和連桿軸瓦，以及機(jī)油泵和機(jī)油壓力感應(yīng)塞，但維修后車輛行駛時(shí)機(jī)油壓力一直在 0.2MPa 左右，為...

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3．風(fēng)扇及傳動(dòng)皮帶的檢修 風(fēng)扇的功用是促進(jìn)散熱器的通風(fēng)，提高散熱器的熱交換能力。風(fēng)扇通常安裝在散熱器的后方，對(duì)準(zhǔn)散熱器芯中心的位置，且與水泵同軸，風(fēng)扇工作時(shí)空氣沿風(fēng)扇軸線方向流動(dòng)。當(dāng)風(fēng)扇工作時(shí)，對(duì)空氣產(chǎn)...

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本文將以中國重汽HW13710 型變速器為例講解重汽變速器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)及故障。 一、編號(hào)規(guī)則和主要性能參數(shù) 1．編號(hào)規(guī)則 在變速器編號(hào)“HW13710C”中，“HW”為變速器的品牌，“13”為變速器扭矩的 1%（小于 3 位數(shù)時(shí)采...

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一輛STR1291載貨車，當(dāng)不使用駐車制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)閥排氣口大量漏氣。 該車在一維修站接連更換5 個(gè)制動(dòng)閥，故障依舊。顯然，應(yīng)另找原因。循著氣路走向，發(fā)現(xiàn)該斯太爾單橋卡車原先雖然裝有感載閥，但現(xiàn)在已廢棄不用，空...

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一輛行駛里程約9100km的大眾捷達(dá)SDI 柴油轎車。車主反映：該車出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火后再無法起動(dòng)故障。 接車后：連接故障診斷儀 V.A.G1552，利用 02 功能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元進(jìn)行故障碼讀取，故障碼為 17970 和 17971，...

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一輛大宇客車(搭載DE08TIS發(fā)動(dòng)機(jī)),發(fā)動(dòng)機(jī)在更換氣缸墊后的第2天發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)異響。 故障診斷 查看機(jī)油壓力與冷卻液溫度,均正常。經(jīng)仔細(xì)檢查,推斷異響來自氣門室。打開氣門室蓋,發(fā)現(xiàn)氣門室內(nèi)十分干燥,缺少潤(rùn)滑油, 且搖...

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一輛青年客車二級(jí)維護(hù)后的第2天僅行駛了50km, 駕駛?cè)税l(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤有沉重感并向右偏轉(zhuǎn), 同時(shí)車身向右傾斜。將車子靠邊停車進(jìn)行檢查, 發(fā)現(xiàn)右前輪輪胎氣壓嚴(yán)重不足。該車裝用無內(nèi)胎子午線輪胎,在調(diào)換上備胎后行駛約100km ...

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一輛中宇客車因離合器打滑更換了離合器壓盤總成和離合器片,但行駛約80km 后離合器又開始打滑。 故障診斷 拆卸離合器, 發(fā)現(xiàn)更換的離合器片已磨損報(bào)廢。 經(jīng)仔細(xì)檢查, 發(fā)現(xiàn)離合器壓盤總成上的4顆預(yù)緊螺栓未拆卸(圖1)。...

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一輛行駛里程超351200km，裝備了索菲姆8140.43S3高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī) (德國博世公司的EDC16電控系統(tǒng))的南京依維柯汽車公司生產(chǎn)的A49-13威尼斯之旅輕型客車, , ,因發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗較快,曲軸箱通風(fēng)管竄氣量過大而進(jìn)行了發(fā)...

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一輛裝配康明斯6BT5.9型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的揚(yáng)州亞星-奔馳大客車，。駕駛員稱：該車跑不起來，加速時(shí)有‘突突’響聲，類似掉缸，車無勁。”進(jìn)行路試，確實(shí)如此，在原地起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速較正常，油門逐漸踩下去時(shí)“突突”聲音...

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一、VE 泵的主要結(jié)構(gòu) 如圖 2 所示，主要由驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)（傳動(dòng)軸、傳動(dòng)齒輪、平面凸輪）、二級(jí)滑片式輸油泵、高壓分配泵頭（柱塞彈簧、柱塞套、柱塞、出油閥）和電磁式斷油閥等部分組成。此外機(jī)械式調(diào)速器和液壓式噴油提...

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一、活塞偏缸的檢查方法 以 NJ2045 越 野 車 裝 備 的SOFIM8142 四缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在檢查活塞偏缸現(xiàn)象時(shí)，將不裝活塞環(huán)的活塞連桿組，裝入相應(yīng)的氣缸內(nèi)，各缸連桿螺栓扭到 50N·m，然后再轉(zhuǎn)動(dòng)扭力扳手 60&...

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一輛行駛里程約164000KM，裝配了EQ6100-1雙燃料發(fā)動(dòng)機(jī)的WG6100雙燃料（CNG）客車。該發(fā)動(dòng)機(jī)配用重慶鼎輝比例型燃?xì)饣旌掀鳌＼囍鞣Q該車發(fā)動(dòng)機(jī)不易起動(dòng)，踩下油門踏板后發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升較少，運(yùn)轉(zhuǎn)無力，急踩下油門踏板后...

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一輛行駛里程約141000km，配裝了JX493Q1 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的江鈴JX1040SDLC2 型的小貨車。車主稱“車輛在行駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)不間斷的熄火，通過用手油泵泵油又能起動(dòng)”，開始修理工認(rèn)為是油路故障。對(duì)油路進(jìn)行排查：...

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一輛行駛里程約96000KM的勇士 BJ2022型汽車，該車離合器總泵有滲油現(xiàn)象，有時(shí)離合器踏板不回位，換擋困難。 接車后：更換離合器總泵后故障仍未排除， 檢查離合器總成未發(fā)現(xiàn)問題，檢查離合器踏板，發(fā)現(xiàn)左右擺動(dòng)間隙...

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一輛解放CA1121J 型汽車在平路行駛時(shí)正常，而在上坡時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)突然出現(xiàn)爬坡困難、排氣管冒黑煙、功率明顯下降等異常現(xiàn)象。 故障檢查:根據(jù)故障現(xiàn)象，初步判斷可能是以下幾種原因造成:一是空氣濾清器過臟;二是汽缸、...

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一輛行駛里程超160000KM的解放CA1122型汽車。該車在車速達(dá)到 70 千米/小時(shí)，水溫急速升高，以至車輛無法提高車速。 水溫高的原因主要有6 種:水泵損壞 ；風(fēng)扇損壞 ；風(fēng)扇變形或鉚釘松動(dòng)； 水套的水垢和雜質(zhì)過多；節(jié)...

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一輛延安SX2150K型汽車啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)啟動(dòng)機(jī)無任何反應(yīng)。 接車后：打開點(diǎn)火開關(guān)，儀表盤工作。按下啟動(dòng)按鈕，啟動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)動(dòng)。 取下啟動(dòng)機(jī)上的“50”端子，用試燈測(cè)試，按下啟動(dòng)按鈕試燈不亮，說明啟動(dòng)線路有故障。用...

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一輛重卡柴油機(jī)行駛里程20000km 發(fā)生了較為嚴(yán)重的事故，更換了水箱、前保險(xiǎn)杠及冷凝器等發(fā)動(dòng)機(jī)前部零件。維修中發(fā)現(xiàn)缸體上的空調(diào)壓縮機(jī)固定支架螺栓的螺紋孔因撞擊發(fā)生斷裂，且在缸體上部正時(shí)齒帶張緊輪下方也有裂紋...

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一輛重卡柴油機(jī)，在使用中，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過低時(shí)，起動(dòng)困難，而且溫度越低越難著車。常見柴油機(jī)起動(dòng)性能的好壞，受控于柴油機(jī)的冷卻水溫度，此類故障大多出在柴油機(jī)的起動(dòng)預(yù)熱系統(tǒng)上。該車?yán)淦饎?dòng)預(yù)熱系統(tǒng)為火焰噴射式...

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一輛6135K-9a型柴油車在使用中突然發(fā)現(xiàn)散熱器中有油污漂浮, 且油質(zhì)較稠、發(fā)黑、黏性較大。首先可排除的是柴油，其次排除液壓油進(jìn)入水道。考慮變速器、變矩器油液經(jīng)變矩器冷卻器與散熱器冷卻水發(fā)生熱交換,有可能是變矩...

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1.冷卻系統(tǒng)溫度過熱、冷卻液損耗過多 （1）冷卻液充足但發(fā)動(dòng)機(jī)過熱 柴油機(jī)過熱是經(jīng)水溫表直觀顯示的，在海拔 1500m 以下地區(qū)使用的柴油車，當(dāng)冷卻液溫度高達(dá) 100%時(shí)，如果散熱器蓋處或膨脹水箱通氣閥處像燒開的水...

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一輛使用了兩年多的歐曼前四后八自卸車在行駛中駕駛員發(fā)現(xiàn)暖風(fēng)機(jī)工作不正常，異響，風(fēng)機(jī)時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)不轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)換風(fēng)機(jī)調(diào)速開關(guān)，故障依舊。 接車后：用萬用表電阻檔檢查調(diào)速電阻無故障，檢查電源供給也正常，到底怎么回事...

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一輛行駛里程約251000KM，搭載了斯太爾WD615.77增壓中冷柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的長(zhǎng)征柴油載貨汽車。該車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力，發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)。 本柴油載貨汽車裝載的是QD2745/24V/7.5 kW起動(dòng)機(jī) ， 兩塊195 AH蓄電池...

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一輛配置了東風(fēng)南充汽車有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)公司生產(chǎn)的NQ190N型發(fā)動(dòng)機(jī)的武漢揚(yáng)子江純天然氣城市公交車。該車在投入運(yùn)營行駛到一千余公里時(shí)，有一臺(tái)車因發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)拋錨在路上。 經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)是燃?xì)饨刂闺姶砰y不工作，...

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一輛新生產(chǎn)的唐駿工程車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)起動(dòng)機(jī)工作無力， 起動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速明顯偏低， 發(fā)動(dòng)機(jī)無法正常起動(dòng)。 此車由生產(chǎn)車間、 發(fā)動(dòng)機(jī)廠服務(wù)人員進(jìn)行過以下診斷： 檢查起動(dòng)機(jī)供電系統(tǒng)、 發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油、 起...

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一輛行駛里程約24000 km，裝載濰柴WP12.336N型高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)的歐曼BJ5253GJB-2型水泥攪拌罐車。 該車在行駛途中，發(fā)動(dòng)機(jī)限速1 500 r/min， 駕駛員說斷開點(diǎn)火開關(guān)后，重新起動(dòng)，一切正常，但該現(xiàn)象反復(fù)出現(xiàn)。 接車...

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一輛歐曼牽引車，裝載濰柴國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)WP10.336N， 行駛里程為2.8萬公里。 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管冒黑煙， 加速突突， 故障燈不亮。 故障檢查與排除 進(jìn)站檢查，診斷儀測(cè)試。通過斷缸法操作， 看到斷開第6缸噴油時(shí)， 黑煙立即...

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一輛歐曼BJ3318DMPKC-3自卸車，裝載濰柴國ⅢWP10.336N型發(fā)動(dòng)機(jī)。 起動(dòng)和怠速均正常， 但是不能急加速， 偶爾會(huì)熄火， 無故障碼。 故障檢查與排除 進(jìn)站檢查， 因無故障碼故沒檢查電控件。 目標(biāo)鎖定高低壓油路供油不...

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