·上一文章：海爾KFR-50LWBPF型柜式變頻空調(diào)器接通電源時室外機就工作
·下一文章：大眾捷達怠速不穩(wěn)、排氣管冒黑煙
（1）確定點焊位置 為了找到點焊位置，首先要去除底漆、保護層和其他覆蓋物。用氧乙炔焰（氣焊）將底漆燒焦，然后用鋼絲刷清除，即可顯示出點焊輪廓。若清除油漆后仍無法看清點焊區(qū)域，用莖子楔入兩板之間即可發(fā)現(xiàn)點焊輪廓，如圖6-1所示。
（2）焊點的分離確定點焊位置以后，可用點焊切割器鉆掉焊接點。點焊切割器有兩種，一種是鉆頭式，另一種是孔鋸式，形狀與使用方法如圖6-2所示。無論使用哪種切割器都應(yīng)注意切割深度，切勿將焊縫下面的鈑件切去。
采用等離子焊炬切割器清除焊點速度快得多。這種設(shè)備有點類似乙炔焊炬（氣焊槍），它可以同時在各種厚度的金屬中吹洞以清除焊點。操作時，需注意保護最下二層金屬板不被燒穿。
用高速砂輪也可以分離鈑件焊點。對于那些鉆頭夠不著的焊點或是柱形焊點，可采用砂輪磨削，如圖6-3所示。
（3）焊縫的分離在某些汽車車身中，鈑件是用連續(xù)的氣體保護焊焊縫連接的。由于焊縫較長，只能用砂輪或高速砂輪機來清除焊縫，分離鈑件，如圖6-4、圖6-5所示。
（4）釬焊的分離釬焊多用于外蓋板邊緣處或車頂與車身立柱連接處，通常是用氧乙炔焊炬熔化釬焊金屬來分離釬焊區(qū)域。在用電弧釬焊的區(qū)域，由于電弧釬焊金屬熔化溫度比較高，可能導致下面的金屬鈑件被損壞，一般采用磨削分離的辦法使之分離。區(qū)別普通釬焊和電弧釬焊主要根據(jù)焊縫的顏色。普通釬焊區(qū)域是黃銅色的，電弧釬焊區(qū)域是淡紫銅色的。
分離釬焊，首先用乙炔焊炬使油漆軟化，再用鋼絲刷或刮刀將油漆除去，如圖6-6所示。然后，加熱釬焊焊料使之熔化，快速將其清刷掉，并用鏨子嵌入兩金屬之間，達到分離目的，如圖6-7所示。
除去油漆后，發(fā)現(xiàn)屬于電弧釬焊區(qū)，采用砂輪切除（如圖6-8a所示）。若僅要更換上面的鈑件，則應(yīng)防止下面鈑件被切到（如圖6-8b所示）。磨透釬焊焊縫后，用鏨子和錘子分離鈑件即可。
二、鈑金件的更換
（1）車門檻外板的更換
①損傷件的拆卸。
a．把損壞的部分切掉，以方便拆卸，如圖6-9所示。
b．用氣動砂輪機打磨掉圖6-10中標有字母“N”處的焊縫。
C．用小型帶式打磨器從內(nèi)側(cè)打磨焊接部位。也可用焊點剔除器剔除焊點。
d．用電鉆逐點鉆除圖6-11中用字母“B”標出部位的焊點，這些孔在安裝新件時將用來作塞焊孔。至此即可拆下門檻外板。
②新件的安裝。
a．安裝新門檻板前應(yīng)先做一些準備工作。首先在塞焊孔處涂上透焊防蝕涂料。
b二在后輪罩上與門檻外板的接合部位涂上密封膠。
c．在門檻接合面上涂敷適當?shù)沫h(huán)氧樹脂焊縫粘接劑。注意一定不要將粘接劑直接涂到塞焊孔處。
d．對好定位孔，將新板放到位，并按如圖6-12所示夾緊。
e．對圖6-13中的A-E表示的部位進行釬焊，然后在孔內(nèi)用熔極惰性氣體保護焊進行塞焊。
f．用氣動砂輪機磨平塞焊和釬焊焊跡，然后用砂紙打磨機進行打光，最后再涂上接縫密封膠。
g．按照正確的方法在新安裝的門檻內(nèi)表面涂防蝕劑，完成安裝。
（2）轎車前翼子板內(nèi)加強板總成、前橫梁和散熱器支座的安裝
①檢查前翼子板內(nèi)加強板與縱梁安裝面的裝配標號是否一致，確認并匹配好之后用夾鉗將它們夾緊。沒有裝配標記的零件，則放在舊零件的位置上。
②利用桿規(guī)檢測基準點間的距離來確定零件的位置，把零件定位。在一個位置用定位焊臨時固定前橫梁，然后墊上木塊，用手錘擊打木塊，木塊擊打板件使之向必要的方向移動，調(diào)整其長度方向上的位置，如圖6-14所示。
③在未焊接的板件端部劃上定位線，然后鉆孔，并用鋼板螺釘將零件固定在一起，在內(nèi)加強板部位上畫一條線，但不要把它們焊接起來。
④用自定心規(guī)檢測車輛兩側(cè)的新舊內(nèi)加強板的相對高度，使之一致，然后用千斤頂支撐住新內(nèi)加強板，以確保其高度位置不發(fā)生變化，如圖6-15所示。
⑤測量寬度和下對角線長度，仍用千斤頂支撐住新板件，以免高度位置發(fā)生變化。然后，根據(jù)需要調(diào)整縱梁位置，得到正確的尺寸，再重新檢查、確認高度尺寸，如圖6-16所示。
⑥仔細確定前橫梁的位置，使其左右兩端均勻一致。
⑦縱梁的位置尺寸與尺寸圖表中所注尺寸確認一致后將它固定。懸架橫梁也可用夾具來安裝。以足夠數(shù)量的塞焊點把前橫梁與縱梁的連接部位固定好。
⑧確保內(nèi)加強板的上部尺寸不發(fā)生變化，可通過檢查所畫標線是否產(chǎn)生了移位來確認。
⑨檢測翼子板后安裝孔與懸架座孔或翼子板前安裝孔之間的對角線長度。
⑩測量在寬度方向上懸架座和前翼子板螺栓孔之間的尺寸，然后把它們固定在一起。
如果其寬度方向上的尺寸與車身尺寸手冊中所標注的尺寸不一致，則需進行微量調(diào)整，同時要注意對角線的變化。臨時性安裝并固定散熱器下支座，如圖6-17所示。
11測量縱梁在寬度方向的尺寸，如圖6-18所示。將桿規(guī)調(diào)至適當尺寸，并根據(jù)需要調(diào)整內(nèi)加強板。用夾鉗較松地固定住下支座，如圖6-19所示，然后用手輕輕拍打使其到位。
12測量散熱器支座的對角線長度，確保這兩個尺寸一致，如圖6-20所示。
13臨時性安裝前翼子板，然后檢查它與車門間的位置關(guān)系。如果縫隙不合適，則原因可能是內(nèi)加強板或縱梁高度位置不準確。
14焊接之前再按上述方法檢測一遍，再次驗證所有的尺寸。
（3）車門面板的更換
①在拆卸車門之前，應(yīng)檢查車門鉸鏈是否彎曲，觀察車門與門洞的位置關(guān)系。查看面板的固定方式，以確定需要拆卸內(nèi)部的哪些構(gòu)件。拆下車門玻璃，以免在修理車門時破裂。拆卞車門，放到合適的工作場所。
②用氧乙炔焰炬和鋼絲刷除掉面板邊緣焊點部位的油漆，用鉆和焊點剔除工具除掉焊點。
③在門框上貼上標記條，分別測出面板邊緣到標記條下邊線的距離和面板邊緣到門框的距離，如圖6-21所示。
④用等離子弧切割機或砂輪機把面板與門框之間的釬焊縫剔除。
⑤打磨面板邊緣的翻邊，只需磨掉邊緣而使其斷開即可，不要打磨到門框上，如圖6-22所示。不要用割炬或電鑿來拆卸，以免造成門框變形或被意外割壞。
⑥用手錘和鑿子把面板與門框剝離開來，用鐵皮剪沿那些無法鉆掉或磨掉的焊點周圍把面板剪開，如圖6-23所示。
⑦待面板可自由活動時，拆下面板。用鉗子拆除留下的翻邊，再用砂輪機打磨掉殘留的焊點、釬料和銹斑。
⑧拆下面板后檢查門框的損壞情況，同時對內(nèi)部損傷進行修理。必要時，用手錘和砧鐵修理內(nèi)折邊上的損傷。在焊接部圖6-23用剪刀沿焊點周圍剪開位涂上透焊防蝕涂料，其余裸露部位涂防銹漆。
⑨準備安裝新面板。鉆出或沖出塞焊用孔，用砂紙磨去焊接或釬焊部位的涂層。裸露部分應(yīng)涂上透焊涂料。有些面板配有隔音板，這些隔音板必須固定到面板上。這時應(yīng)先用酒精擦凈面板，然后用粘接劑將它們粘接起來。在新面板背面涂上車身密封膠，應(yīng)在距翻邊lomm處均勻涂抹，厚度為3mm。
⑩用手錘和砧鐵進行翻邊，翻邊時砧鐵應(yīng)包上布，以免劃傷面板。翻邊應(yīng)分三步逐漸進行，注意不要使面板錯位，不要出現(xiàn)凸起或折痕，如圖6-24所示。
11邊翻至30°后，用翻邊鉗收尾。收尾也應(yīng)分三步進行，同時注意不要造成面板變形，如圖6-25所示。
12用點焊或塞焊焊接車門玻璃框，然后再對翻邊進行定位點焊，如圖6-26所示。
13在翻邊處涂上接縫密封膠，在焊接和釬縫部位的內(nèi)側(cè)涂上防蝕劑。在新面板上鉆出用于安裝嵌條和裝飾條的孔。在安裝任何零件前，所有的棱邊都應(yīng)修整好。然后將車門放入門洞內(nèi)，檢查定位狀況，為表面修飾做好準備后，把車門裝好。
14調(diào)準車門與相鄰板件間的位置關(guān)系，檢查其轉(zhuǎn)動是否靈活。
（4）散熱器框架的更換在更換散熱器框架時需使用的工具：CO2氣體保護焊機、風鏟、點焊機、角磨機、砂光機‘車身校正架和去電焊點機。
①準備工作。
a．斷開蓄電池搭鐵線。
b．拆除下列零部件：大燈、散熱器護柵板及飾條、發(fā)動機、發(fā)動機艙罩桿、發(fā)動機撐桿支架、發(fā)動機下鎖頭、發(fā)動機拉索（拆離原處）、散熱器、冷凝器、喇叭、前保險杠、前翼子板、線束（拆離原處）。
②拆下散熱器框架。
a．去除散熱器框架與車身接合處的密封劑／填充劑。
b．鉆開下列接合處的點焊點：
·散熱器框架中間支架與散熱器下橫梁接合處。
·大燈底板與前部縱梁前前輪罩接合處。
·散熱器上板與前輪罩接合處。
c．拆下散熱器框架。
③切割區(qū)域處理。
a． 用鋼絲鉗修去殘余角板，清除毛口。
b．在焊接后無法接觸到的部位涂上冷鋅漆。
④準備新件。
a．油漆新件內(nèi)側(cè)。
b．磨光接合面。
c．在焊接后無法接觸的部位涂上冷鋅漆。
⑤焊上散熱器框架。
a．將散熱器框架用壓力鉗固定于車身上，核實下面的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合標準值：
·散熱器框架上板最右側(cè)安裝孔中心至刮水器左側(cè)轉(zhuǎn)動柱安裝孔中心尺寸。
·散熱器框架上板最左側(cè)安裝孔中心至右輪罩減振器安裝孔中心尺寸。
·左右前縱梁前端兩中心之間距離（前端寬度）。
·左前縱梁前端至左輪罩后端螺孔水平距離。
b．點焊下列接合處：
·大燈底板與車身前縱梁及前輪罩接合處。
·散熱器框架上橫梁與拉輪罩接合處。
·散熱器框架中間支架與散熱器框架下橫梁接合處。
⑥結(jié)束工作。
a．用鋼絲刷清除全部沓接部位。
b．在修理過的部位打底漆并更換密封劑／填充劑。
c．油漆散熱器框架并涂上防銹劑。
d．最后重新安裝拆下的部件。
（5）后圍板的更換在更換后圍板時需使用的工具：點焊機、CO2氣體保護焊饑、角磨機、砂光機、風鏟及車身鋸。
①準備工作。
a．斷開蓄電池搭鐵線。
b．拆下后保險杠、尾燈、行李箱鎖扣、行李箱側(cè)部隔聲墊、行李箱底部隔聲墊、行李箱蓋附件、尾燈線束。
②拆下后圍板。
a．去除連接區(qū)密封劑／填充劑。
b．鉆開下列連接處焊點：
·后圍板與后翼子板的連接處（尾燈罩）
·后圍板與后翼子板在行李箱內(nèi)部的連接處
·后圍板與后地板、后縱梁及后翼子板連接處，圍板。
③切焊區(qū)域處理。
a．用鋼絲鉗修去殘余板角，清除毛口，準備焊接。
b．在焊接后不能再觸及的部位涂一薄層冷鋅漆。
④準備新件。
a．油漆新件內(nèi)表面。
b．去除后圍板與車身連接區(qū)的油漆。
c．在焊接后不能再觸及的部位涂一薄層冷鋅漆。
⑤焊上新后圍板。然后拆下后
a．用壓力鉗將后圍板固定在合適位置，核實下面的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合標準值：
·左后門C柱下部拐點處至左后燈安裝處尺寸。
·后圍板下板兩方孔中心距離。
·左、右后翼子板之間距離。
·行李箱鎖處至后風窗下橫梁距離。
b．按下面的順序焊上后圍板＊
·點焊后圍板與后地板、后縱梁、后翼子板連接處。
·點焊后圍板與后翼子板在行李箱內(nèi)部分的連接處。
·點焊后圍板與后翼子板在尾燈底板處的連接處。
⑥結(jié)束工作。
a．清理焊點。
b．修理過的部位更換密封劑／填充劑。
c．油漆后圍外板，涂防銹劑。
d．最后安裝已拆下的零部件。
（6）后翼子板的更換
在更換時需使用的工具：點焊機、CO2氣體保護焊機、角磨機、砂光機、風鏟及車身鋸。
①準備工作。
a．斷開蓄電池搭鐵線。
b．拆卸下列零件：后保險杠、后行李箱蓋、后行李箱襯里、后座椅、后車門、后柱上下飾板、后座保險杠、后蓋鉸鏈、后門飾件、尾燈、地板隔聲墊、燃油箱與加油口（如果更換右翼子板）、后門鎖銷、后部線束、后輪。
②拆下后翼子板。
a．去除連接區(qū)密封劑／填充劑。
b．鉆開下列連接處焊點：
·后翼子板外板與內(nèi)板在燃油箱加油口處連接處。
·后翼子板（外板）與內(nèi)外門檻連接處。
·后翼子板與后輪殼及連接板連接處。
·后翼子板與后圍板連接處。
·后翼子板與后圍板在行李箱內(nèi)部分連接處。
·后翼子板與尾燈底板連接處。
·后翼子板與行李箱蓋邊緣及頂框外側(cè)板連接處。
·后翼子板與頂框外側(cè)板連接處。
c．拆下后翼子板。
③切焊區(qū)域處理。
a．用鋼絲鉗修去殘余板角，清除毛口。
b．在焊接后不能再觸及的部位涂一薄層冷鋅漆。
④準備新件。
a．去除將焊接連接處的油漆。
b．在焊接后不能再觸及的部位涂一薄層冷鋅漆。
⑤焊上新后翼子板。
a．將后翼子板用壓力鉗固定于車身，核實下面的結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合標準值：
·左、右后翼子板之間距離。
·行李箱鎖處至后風窗下橫梁距離。
·左后門水平最大寬度。
·左后門C柱下部拐點處至左后燈安裝處距離。
·左后門高度。
b．按照下面的順序焊上后翼子板：
·點焊后翼子板與內(nèi)外門檻連接處；
·點焊后翼子板與后輪罩及連接板連接處；
·點焊后翼子板與后圍板連接處；
·點焊后翼子板與后圍板在行李艙內(nèi)部分連接處；
·點焊后翼子板與尾燈底板連接處；
·點焊后翼子板與行李艙蓋邊緣及頂框外側(cè)板連接處；
·點焊后翼子板與頂框外側(cè)板連接處；
·點焊后翼子板與內(nèi)板連接處（燃油箱加油口）。
⑥結(jié)束工作
a．用鋼絲刷清理焊縫與焊點，按照油漆要求處理表面。
b．修理過的部位更換密封劑／填充劑。
c．油漆后翼子板，涂防銹劑。
d．最后安裝已拆下零部件。
三、鈑金件的調(diào)整
（1）發(fā)動機艙罩的調(diào)整如圖6-27所示，當出現(xiàn)圖中的情形時，說明發(fā)動機艙罩的位置需要進行調(diào)整。
發(fā)動機艙罩的位置是通過鉸鏈、可調(diào)定位器和發(fā)動機艙罩的掛鉤來調(diào)節(jié)發(fā)動機艙罩的后部連接在一對鉸鏈上，這對鉸鏈一側(cè)通過螺栓固定在蓋板上。這樣，機罩即可上下轉(zhuǎn)動。由于鉸鏈上的連接孔是槽形的，允許在松開螺栓時，罩板作前后或上下的移動，待位置移動合適之后，再擰緊螺栓，以達到調(diào)節(jié)的目的。
實際操作時，調(diào)整的方法如下：
①發(fā)動機艙罩與翼子板及前圍之間的調(diào)整。首先調(diào)整發(fā)動機艙罩的前后位置。稍松開固定發(fā)動機艙罩與鉸鏈的螺栓，再扣上發(fā)動機艙罩。將其位置調(diào)整后，輕輕揭開罩，開到合適位置時，讓他人將螺栓緊固。發(fā)動機艙罩的前緣必須與翼子板前緣對齊，同時其后緣與前圍之間保留足夠的縫隙，以避免開啟時相互干擾。
②發(fā)動機艙罩高度的調(diào)整。首先稍微松開鉸鏈與翼子板及前圍連接處的螺栓，然后輕輕蓋上發(fā)動機艙罩，根據(jù)情況將它的后緣抬起或壓下。當它的后部與相鄰的翼子板前圍高度一致時，再輕輕揭開，將螺栓緊固。
③調(diào)節(jié)發(fā)動機艙罩拉鉤的對中位置。拉鉤的位置恰好在前端的中心位置，如圖6-28所示。
④換裝新發(fā)動機艙罩的調(diào)整。對于新?lián)Q裝的發(fā)動機艙罩，容易出現(xiàn)圖6-29a所示的現(xiàn)象。對此，僅僅通過對鉸鏈等的簡單調(diào)整不能將發(fā)動機艙罩的變形消除，而需要調(diào)整發(fā)動機艙罩邊緣的曲線。可參照圖6-29b所示的方法，用手搬動拱曲部位使其復(fù)位；也可參照圖6-29c所示的方法，在前端墊上布團，然后用手掌輕輕壓下拱曲部位，使其與翼子板邊緣高度一致。
（2）后備箱蓋和翼子板的調(diào)整
①后備箱蓋的調(diào)整。如圖6-30所示，后備箱蓋與發(fā)動機艙罩極為相似，也是以兩個鉸鏈連接到后部車身板上的（圖中所示為后備箱蓋已向上開啟的狀況）。鉸鏈的連接板上的孔是槽型的，便于松開螺栓后，作適當?shù)奈恢谜{(diào)整。為了密封性能良好，后備箱蓋必須有密封裝置。
后備箱蓋調(diào)整方法如下：
a．在調(diào)整后備箱蓋時，先松開鉸鏈連接板上的螺栓。
b．左右或前后移動后備箱蓋，使螺栓在槽型孔中改變位置，這樣就將后備箱蓋進行適當?shù)奈恢谜{(diào)整。
c．調(diào)整過程中，后備箱蓋與毗鄰鈑件的間隙應(yīng)盡量均勻一致。
d．調(diào)節(jié)好后備箱蓋位置后，再將鉸鏈連接板上的螺栓鎖緊。
②翼子板的調(diào)整。翼子板是用螺栓連接到散熱器支架、發(fā)動機艙內(nèi)部防護鈑件以及門后和汽車底部的蓋板上，松開這些螺栓，即可調(diào)節(jié)翼子板前后、左右位置。
（3）車門的調(diào)整車門必須與門框配合。車門通過鉸鏈懸掛在門框上，且與車身面板對齊。調(diào)節(jié)車門時，一般應(yīng)從后門開始。由于后頂側(cè)板是不能移動的，只能將后門調(diào)節(jié)到與后頂側(cè)板輪廓線相一致。后門調(diào)好之后，再以后門為基礎(chǔ)調(diào)節(jié)前門。
調(diào)節(jié)車門的方法是將門鉸鏈連接螺栓松開，視需要移動門板到適當位置，然后再緊固螺栓。
門鉸鏈連接板上的孔徑均比螺栓直徑大一些，松開螺栓后，車門是可以作適量移動的。
門的調(diào)節(jié)步驟如下：
①根據(jù)門與門框偏離的情況，確定調(diào)節(jié)方向，并由此判斷松開鉸鏈上哪個螺栓。
②松開螺栓后，用撬棍或千斤頂移動車門。
③移動車門到所需位置，將螺栓固定，檢查門與門框配合位置是否理想。否則應(yīng)重新調(diào)整，直至合適為止。
④移動車門的撞板螺栓，并檢查車門相對于門框位置，確保車門關(guān)閉可靠。
⑤車門的調(diào)節(jié)有時還要考慮向里或向外調(diào)節(jié)，以保持車門與車身面板相平齊。車門上必須使用密封條以保持良好的密封性能，如果車門不能將密封條壓緊在門框上，行駛時將產(chǎn)生明顯的噪聲。這需要對車門做內(nèi)、外移動來調(diào)節(jié)，這是一件十分細致的操作。
a．如只將上部的鉸鏈松開將門向外移一點，則必使車門相對的底角向內(nèi)移動。
b．如底部在下鉸鏈處移進，則上角必然移出。
c．門的兩個鉸鏈同時移進或移出，僅會影響到門的前部。
d．調(diào)節(jié)時需要通盤考慮，使門的前邊的凸緣上比后邊稍微向里一點，有助于控制因風而產(chǎn)生的噪聲。
上一頁 [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] [17] [18] [19] [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26] [27] [28] 下一頁
